[发明专利]一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置

说明书

本发明涉及建筑物顶升装置技术领域，尤其涉及一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，包括第一锁母、驱动机构和随动支撑控制阀；第一锁母与液压油缸的活塞杆螺纹连接；驱动机构与第一锁母可传动地连接；随动支撑控制阀可随动支撑地设置于第一锁母的下方。本发明实现了安全可靠的交替顶升施工，其顶升效率大幅提升，并解决了现有技术中随动支撑装置空间占用较大及施工难度较大的问题；且液压油缸的锁母由驱动机构驱动，降低了施工人员的工作强度；此外，本发明的液压油缸正常顶升的过程中锁母无需承受桥梁的重压，从而完全消除了位移误差，提高了顶升施工的精确性，避免因位移误差带来的施工事故，进一步为桥梁顶升工程的施工安全提供了可靠保证。

技术领域

本发明涉及建筑物顶升装置技术领域，尤其涉及一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置。

背景技术

目前，桥梁顶升技术已经大规模应用，常用的施工方法是液压油缸顶升，尤其是在大吨位的桥梁顶升工程中，液压顶升是唯一选择。通常采用PLC液压同步控制顶升，在顶升的过程中，还需辅以同步辅助支撑结构，即机械螺纹结构的支撑系统自动跟随，从而当顶升过程中出现油缸失压(油缸内部密封损坏或油管破裂等)突发情况时，桥梁的重量能够立即落到随动支撑系统上，避免桥梁坠落，从而保证顶升施工的安全性。

然而，液压油缸和随动支撑装置在实际使用的过程中仍然存在以下缺点：一方面液压油缸和随动支撑装置是两套独立的系统，其空间占用较大，尤其在应用于施工空间有限的场合时，其施工难度较大，且很难将支撑垫块准确垫装到位；另一方面液压油缸带有锁母，而锁母需要施工人员手动调节操作，其操作过程极为费时费力。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，以解决现有技术中存在的液压油缸、随动支撑装置空间占用较大以及施工人员需手动调节操作锁母的问题，避免了因施工空间有限导致施工难度较大以及施工人员手动调节锁母费时费力的情况发生。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，包括第一锁母、驱动机构和随动支撑控制阀；所述第一锁母与液压油缸的活塞杆螺纹连接，所述第一锁母与所述液压油缸的上缸体留有间隙；所述驱动机构可拆卸地设置于所述上缸体的外周，所述驱动机构与所述第一锁母可传动地连接；所述随动支撑控制阀可活动地设置于所述上缸体的外周，所述随动支撑控制阀可随动支撑地设置于所述第一锁母的下方。

本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，优选地，所述驱动机构包括马达支撑块、驱动马达和齿轮；所述马达支撑块可拆卸地设置于所述上缸体的外周；所述驱动马达通过所述马达支撑块可拆卸地设置于所述上缸体的外周；所述齿轮与所述驱动马达的转轴可转动地连接；所述齿轮与所述第一锁母可传动连接。

本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，优选地，所述随动支撑控制阀包括阀体、推杆、第一弹簧机构和第一堵头；所述阀体可拆卸地设置于所述上缸体外周；所述推杆可活动地穿设于所述阀体的推杆腔内；所述第一堵头设置于所述阀体的底部，所述第一堵头与所述推杆腔紧密连接；所述第一弹簧机构可拆卸地设置于所述推杆和所述第一堵头之间。

本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，优选地，所述随动支撑控制阀还包括调节杆和第二锁母；所述调节杆的一端通过所述第二锁母可调节地设置于所述推杆上，所述调节杆的另一端可支撑地设置于所述第一锁母的下方。

本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，优选地，所述调节杆可支撑所述第一锁母的一端可拆卸地设有减摩机构。

本发明提供的一种用于桥梁顶升的随动支撑控制装置，优选地，所述阀体上开设有用于接液压站油口的第一注油口和用于接马达油口的第二注油口；所述推杆与所述推杆腔间留有间隙；所述推杆腔由下至上呈截面变小的腔体结构；所述第一注油口和所述第二注油口均与所述推杆腔连通设置。