[发明专利]一种具有精修控制功能的灭火航弹在审

专利信息
申请号: 202010620944.4 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN111773579A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 陈伟;于天朋;陈国光;王栋;张丽兵;王飞;陶瑞萍;暴海明;兰开颜;王志刚;程琨;史明;郭新民;武鹏宇 申请(专利权)人: 淮海工业集团有限公司
主分类号: A62C3/02 分类号: A62C3/02
代理公司: 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 代理人: 邬晓楠
地址: 046012*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 控制 功能 灭火
【说明书】:

发明公开的一种具有精修控制功能的灭火航弹,属于森林灭火技术领域。本发明包括筒式尾翼、后盖、控制模块、安全起爆装置、尾部挡板、战斗部壳体、预置护筒、灭火剂、主装炸药、连接体、脉冲发动机、脉冲发动机壳体、堵片、前置挡板、闭合开关、热探测器。本发明利用脉冲发动机的反应快、在原地能够起动的优点,使低速飞行航弹在弹道末端能够精确控制、修正航弹的飞行姿态,主装炸药爆炸产生的空气冲击波快速将森林大火炸散成小火,灭火剂在炸药爆炸后产生的气浪推动下在火场被炸成小火的范围内形成覆盖层,不仅能够削弱小火焰继续燃烧,还能够抑制余火的复燃。本发明还具有结构简单、安全可靠、灭火效率高、环境污染小等优点。

技术领域

本发明涉及一种灭火航弹,尤其涉及一种具有精修控制功能的灭火航弹,属于森林灭火技术领域。

背景技术

森林火灾是一种难以人为控制、在森林中自由蔓延和迅速扩展的林火,具有突发性强、频发率高、危害面积广、破坏性大、火势迅猛、扑球困难等特点。森林火灾一旦发生将给森林和生态环境带来严重危害,并造成巨大的经济损失。

森林火灾按其燃烧物和燃烧部位的不同,通常分为地表火、树冠火和地下火3种。树冠火是在树冠层燃烧的林火,具有完全不同于地表火和地下火的燃烧特征,其燃烧温度高,火焰强度大、蔓延速度快,易引发特殊火行为。我国森林中大多数树冠的高度约为20米~40米,此类高度的树冠火能产生强大的对流柱,在大火中对流柱发展迅速,并且由于浮力的作用,常常携带大量正在燃烧着的可燃物,它们被带到火焰前方未燃的可燃物中,引起飞火。当同时产生多处飞火时即可产生火爆。火爆现象一旦发生就可能产生火旋,即高速旋转的热气流,水平风速可达10m/s以上。在各种类型的森林火灾中,以树冠火为主的森林火灾危害最大且最难扑救,往往成为重特大森林火灾酿成的重要因素。现有的扑救设备都无法直接有效地实施扑救。

目前,研制出的大量森林消防装备种类繁多,功能各异,在森林消防中发挥了积极的作用,但由于常规航弹在飞行末端的速度低,受到空气动力很小,反应慢,执行力差,很难精确控制航弹的飞行姿态和精准的扑灭树冠火,因此发明一种用于扑救树冠火的具有精修控制功能的灭火航弹具有重大的现实意义。

发明内容

为了解决现有的灭火航弹不具有精确控制航弹的飞行姿态,很难精准的扑灭树冠火等难题,本发明的目的是提供一种具有精修控制功能的灭火航弹,利用脉冲发动机的反应快、在原地能够起动的优点,使低速飞行航弹在弹道末端能够精确控制、修正航弹的飞行姿态,同时,还具有结构简单、安全可靠、灭火效率高、环境污染小等优点。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的。

本发明公开的一种具有精修控制功能的灭火航弹,包括筒式尾翼、后盖、控制模块、安全起爆装置、尾部挡板、战斗部壳体、预置护筒、灭火剂、主装炸药、连接体、脉冲发动机、脉冲发动机壳体、堵片、前置挡板、闭合开关、热探测器。

连接体采用截面为“T”型的环状结构,沿外圆柱面开设两排的若干个横向小孔,小孔的底部为锥形结构,用于通过连接螺钉与脉冲发动机固定连接;

脉冲发动机为环状结构,内圆开设螺纹,用于与连接体固定;利用脉冲发动机的反应快,在原地能够启动的工作原理,用于使低速飞行航弹在弹道末端能够精确控制、修正航弹的飞行姿态,实现精准扑灭树冠火的目的。

脉冲发动机壳体为凸台形的薄壁壳体结构,凸台底部小圆柱面开设外螺纹,用于与脉冲发动机固定连接;凸台顶部大圆柱面外侧开设环形凸台,用于插装在战斗部壳体的底部;沿环形凸台外圆柱面开设若干个横向小孔,用于与战斗部壳体连接。

主装炸药爆炸产生的空气冲击波快速将树冠火等森林大火炸散成小火,同时主装炸药产生的爆破力将灭火剂弥散,灭火剂在炸药爆炸后产生的气浪推动下在火场被炸成小火的范围内形成覆盖层,不仅能够削弱小火焰继续燃烧,还能够抑制余火的复燃。

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