[发明专利]一种汽车半轴外圆自动车削装置及使用方法

权利要求书

1.一种汽车半轴外圆自动车削装置，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）的两侧上表面均固定连接有站板（2），两个所述站板（2）的相对表面分别设置有调节机构、移动机构和驱动机构，所述移动机构包括有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的一端通过驱动电机驱动；

所述调节机构包括有移动板（4），所述移动板（4）的表面与螺纹杆（3）的表面螺纹连接；

所述驱动机构包括有三爪卡盘（5），所述三爪卡盘（5）的一端与站板（2）的一侧表面通过轴承转动连接，所述三爪卡盘（5）的一端固定连接有齿轮组（6），所述齿轮组（6）的表面通过电机驱动，另一个所述站板（2）的表面固定连接有顶针（7），所述三爪卡盘（5）的内部与半轴的表面滑动插接，所述顶针（7）的一端与半轴的一端卡接，所述安装底板（1）的上表面设置有车削防跳装置，所述车削防跳装置包括有滑轨（8），多个所述滑轨（8）的底部均与安装底板（1）的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：多个所述滑轨（8）的表面均滑动插接有滑块（9），多个所述滑轨（8）的一端均固定连接有限位块（10）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：两个所述滑块（9）的顶部均固定连接有连接管（11），所述连接管（11）的一侧表面固定连通有气管接头（12），所述气管接头（12）的表面固定连接有电磁阀（13），所述气管接头（12）的一端与气泵通过软管固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：两个所述连接管（11）的相对一端均固定连接有护管（14），所述连接管（11）的一端内壁滑动插接有挤压杆（15），所述挤压杆（15）的一端贯穿并延伸至护管（14）的内部，两个所述护管（14）的内壁均与半轴的表面活动套接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：所述挤压杆（15）的一端分别固定连接有弹簧（16）和密封圈（17），所述弹簧（16）的一端与连接管（11）的内壁固定连接，所述密封圈（17）的表面与连接管（11）的内壁滑动插接，两个所述挤压杆（15）的相对一端均固定连接有挤压圈（18），两个所述挤压圈（18）的表面均与半轴的表面滑动插接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：一个所述连接管（11）的顶部表面固定连接有限位杆（19），所述限位杆（19）的长度大于三爪卡盘（5）在站板表面延伸的长度。

7.根据权利要求3所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：两个所述连接管（11）的底端表面均固定连接有第一磁铁（20），所述移动板（4）的两侧表面均固定连接有第二磁铁（21），所述第一磁铁（20）的表面与第二磁铁（21）的表面磁性连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：两个所述站板（2）的相对表面均固定连接有导向杆（22），两个所述导向杆（22）的表面均与移动板（4）的表面滑动插接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置，其特征在于：所述移动板（4）的顶部固定连接有轴承座（23），两个所述轴承座（23）的轴承内圈均固定连接有调节轴（24），所述调节轴（24）的一端固定连接有调节轮（25），所述调节轴（24）的表面螺纹连接有刀座（26），所述刀座（26）的表面固定连接有车刀（27）。

10.权利要求1-9任一所述的一种汽车半轴外圆自动车削装置的使用方法，其使用方法：

步骤一、操作时，拿取半轴通过齿轮组（6）的齿轮孔插接三爪卡盘（5），使其一端卡接顶针（7）的表面，通过三爪卡盘（5）夹紧半轴的表面固定；

步骤二、通过电机工作带动齿轮组（6）转动，从而带动三爪卡盘（5）旋转，带动半轴旋转；

步骤三、通过气泵工作打开电磁阀（13），使气体向连接管（11）内部填充，使之内部产生气压，气压挤压挤压杆（15）移动，控制两个挤压杆（15）带动挤压圈（18）与半轴的表面接触；

步骤四、通过转动调节轮（25），带动调节轴（24）旋转，控制刀座（26）向前移动从而带动车刀（27）向前移动，控制车刀（27）的表面与半轴的表面接触车削；

步骤五、打开电机工作带动螺纹杆（3）旋转，从而带动移动板（4）向前移动，带动车刀（27）车削半轴的表面，当移动板（4）移动时，通过磁铁磁性连接带动三爪卡盘（5）一侧的连接管（11）移动，从而带动挤压圈（18）的表面与半轴的表面滑动插接，当车削到半轴中部时，通过限位块（10）限位连接管（11）停止移动，磁铁磁性连接另一侧的连接管（11），带动移动车削，同理操作，控制车刀（27）来回移动车削，当半轴表面车削结束后，在加工三爪卡盘（5）夹紧半轴端。