[发明专利]一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置

权利要求书

1.一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，其特征在于：包括：主体(1)，侧件(2)，受力板(3)，接触件(4)，底件(5)，导向件(6)和安装板(7)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的左侧设有L形结构的挡板，并且主体(1)的左端两侧设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽；所述侧件(2)设在主体(1)的两侧中间位置；所述接触件(4)设在主体(1)的左端，且接触件(4)的连接头(402)通过弹簧安装在主体(1)的旋转槽内部；所述底件(5)处于主体(1)的两侧，且底件(5)的内侧插入在安装槽(202)的内部；所述导向件(6)设在主体(1)的两端两侧，且导向件(6)的中间位置插入在导向槽(201)的内部移动。

所述受力板(3)包括有顶块(301)，移动板(302)，顶板(303)；所述受力板(3)为矩形板状结构，且受力板(3)的底部倾斜状结构；所述受力板(3)的两端两侧设有两个顶块(301)，且顶块(301)的两侧为倾斜状结构；所述移动板(302)为矩形板状结构，且移动板(302)的底部内侧为倾斜状结构，并且移动板(302)的底部内侧与顶块(301)的两侧相接触；所述受力板(3)安装在内槽(102)的内部，且移动板(302)安装在侧槽(104)的内部，并且移动板(302)的顶端外侧通过弹簧与侧槽(104)的内部相连接。

所述安装板(7)包括有插杆(701)，固定槽(702)，固定件(703)和压块(704)；所述安装板(7)为矩形板状结构，且安装板(7)的两侧中间位置设有矩形结构的插槽；所述安装板(7)的顶端设有均匀排列的插杆(701)，且插杆(701)的内部设有固定槽(702)；所述固定槽(702)的内部为圆柱形结构，且固定槽(702)的两侧为L形结构；所述安装板(7)的顶端设有环状排列的固定件(703)，且固定件(703)为记忆弹簧钢板；所述安装板(7)安装在主体(1)的顶端，且安装板(7)两侧的插槽内部插入有支撑件(103)。

2.如权利要求1所述用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，其特征在于：所述主体(1)包括有底槽(101)，内槽(102)，支撑件(103)，侧槽(104)；所述主体(1)的底部设有两个底槽(101)，且底槽(101)的内部为倾斜状结构，并且底槽(101)的右端两侧为倾斜状结构；所述主体(1)的内部设有内槽(102)，且内槽(102)的顶端为矩形结构，并且内槽(102)的底部为倾斜状结构；所述主体(1)的顶端两侧设有矩形板状结构的支撑件(103)，且支撑件(103)的内部两侧设有T形结构的侧槽(104)。

3.如权利要求1所述用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，其特征在于：所述侧件(2)包括有导向槽(201)，安装槽(202)；所述侧件(2)为矩形结构，且侧件(2)的两端设有T形结构的导向槽(201)；所述侧件(2)的内部底端中间位置设有安装槽(202)，且安装槽(202)为T形结构。

4.如权利要求1所述用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，其特征在于：所述受力板(3)还包括有顶板(303)；所述顶板(303)为矩形板状结构，且顶板(303)的内侧与移动板(302)的外侧相连接，并且顶板(303)嵌入安装在侧槽(104)的外侧。

5.如权利要求1所述用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，其特征在于：所述接触件(4)包括有缓冲件(401)，连接头(402)；所述接触件(4)为矩形结构，且接触件(4)的外侧为弧形结构；所述接触件(4)的外侧通过粘接的方式安装有缓冲件(401)，且缓冲件(401)为橡胶材质；所述接触件(4)的右端两侧设有两个连接头(402)，且连接头(402)为中间凸起圆柱形结构。

6.如权利要求1所述用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，其特征在于：所述底件(5)包括有防滑件(501)；所述底件(5)为T形结构，且底件(5)的顶端设有拉杆；所述底件(5)的底部设有防滑件(501)，且防滑件(501)为橡胶材质，并且防滑件(501)的底部设有防滑孔。