[发明专利]一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置

说明书

本发明提供一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，涉及输送装置技术领域，以解决现有的半轴套管高载重输送装置在使用的时候，在受力移动输送半轴套管的时候，无法自动受力辅助对半轴套管固定，无法在升起以及移动的时候一直处于加紧固定的状态的问题，包括:主体，侧件；所述主体为矩形板状结构，且主体的左侧设有L形结构的挡板。受力板是在本装置移动输送半轴套管的时候，且叉车的前叉插入在底槽内部的时候，可以使前叉支撑受力板向上移动，使得受力板通过顶块将移动板以及顶板向外顶动，使得顶板可以自动受力向外移动，从而使顶板的外侧顶动安装板的插槽，使得安装板可以被稳固的固定，进而稳固的将半轴套管固定。

技术领域

本发明属于输送装置技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置。

背景技术

在汽车后桥半轴套管加工使用的时候，通常需要用到输送装置来将半轴套管移动到适当的位置。

例如申请号：CN201711064193.7中涉及一种半轴套管加工工装，包括支撑底架、U型架、固定平台、支持轨道和伸缩气缸，所述支撑底架顶部安装有U型架，所述U型架由顶部打孔平台、底部支撑平台和后部竖直平台组成，所述支持轨道有两条，平行安装在底部支撑平台上，所述伸缩气缸安装在后部竖直平台底部中间位置，所述伸缩气缸的头部通过伸缩气缸轴焊接有支撑板，所述支撑板底部焊接有固定平台，在固定平台中央位置焊接有半轴套管固定座。由于采用了上述技术方案，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，操作方便，能有效提高生产效率，降低企业生产成本。

基于现有技术发现，现有的半轴套管高载重输送装置在使用的时候，在受力移动输送半轴套管的时候，无法自动受力辅助对半轴套管固定，无法在升起以及移动的时候一直处于加紧固定的状态，且现有的半轴套管高载重输送装置在使用的时候，固定半轴套管的结构不够稳固，容易使半轴套管安装之后出现虚位产生晃动，容易使半轴套筒之间出现磨损以及撞击。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，以解决现有的半轴套管高载重输送装置在使用的时候，在受力移动输送半轴套管的时候，无法自动受力辅助对半轴套管固定，无法在升起以及移动的时候一直处于加紧固定的状态，且现有的半轴套管高载重输送装置在使用的时候，固定半轴套管的结构不够稳固，容易使半轴套管安装之后出现虚位产生晃动，容易使半轴套筒之间出现磨损以及撞击的问题。

本发明一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车后桥半轴套管的高载重输送装置，包括主体，侧件，受力板，接触件，底件，导向件和安装板；所述主体为矩形板状结构，且主体的左侧设有L形结构的挡板，并且主体的左端两侧设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽；所述侧件设在主体的两侧中间位置；所述接触件设在主体的左端，且接触件的连接头通过弹簧安装在主体的旋转槽内部；所述底件处于主体的两侧，且底件的内侧插入在安装槽的内部；所述导向件设在主体的两端两侧，且导向件的中间位置插入在导向槽的内部移动。

所述受力板包括有顶块，移动板，顶板；所述受力板为矩形板状结构，且受力板的底部倾斜状结构；所述受力板的两端两侧设有两个顶块，且顶块的两侧为倾斜状结构；所述移动板为矩形板状结构，且移动板的底部内侧为倾斜状结构，并且移动板的底部内侧与顶块的两侧相接触；所述受力板安装在内槽的内部，且移动板安装在侧槽的内部，并且移动板的顶端外侧通过弹簧与侧槽的内部相连接。

所述安装板包括有插杆，固定槽，固定件和压块；所述安装板为矩形板状结构，且安装板的两侧中间位置设有矩形结构的插槽；所述安装板的顶端设有均匀排列的插杆，且插杆的内部设有固定槽；所述固定槽的内部为圆柱形结构，且固定槽的两侧为L形结构；所述安装板的顶端设有环状排列的固定件，且固定件为记忆弹簧钢板；所述安装板安装在主体的顶端，且安装板两侧的插槽内部插入有支撑件。