[发明专利]一种连接装置有效
申请号: | 202010623683.1 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111623028B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐磊;王垚;张瑜琦;曹雄强;张维方;蒋龙富 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;F16B45/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅;蔡勇 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 装置 | ||
1.一种连接装置,所述连接装置能够将旅客服务装置可拆卸地固定在飞机机体的导轨上,并且包括第一挂钩单元,其特征在于,所述第一挂钩单元包括:
第一挂钩,所述第一挂钩包括主体部、位于主体部上端的挂钩部、位于主体部下端的铰接部,其中,第一挂钩通过铰接部可转动地固定在所述旅客服务装置的一侧,并且由挂钩部限定与所述导轨适配的第一开口;和
锁定单元,所述锁定单元包括:
第一弹性件,其固定在所述第一挂钩;和
锁定杆,其用于封闭所述第一开口,所述锁定杆可移动地固定在所述第一挂钩并且其一端抵接所述第一弹性件,
其中,由所述铰接部限定的第一铰接孔限定的圆心与所述挂钩部的内缘形状限定的中心的连线与主体部的中轴线平行,并且当所述锁定杆封闭所述第一开口时,所述第一弹性件处于受压状态。
2.根据权利要求1所述的连接装置,其中,所述连接装置还包括第二挂钩单元,所述第二挂钩单元包括第二挂钩和第二弹性件,其中,所述第二挂钩可转动地固定在所述旅客服务装置的另一侧,并且,所述第二弹性件被构造成,当所述第二挂钩挂持至所述导轨时,所述第二弹性件能够将所述第二挂钩锁定在所述导轨。
3.根据权利要求2所述的连接装置,其中,所述第一挂钩包括导引孔,其中,所述锁定杆可滑动地固定于所述导引孔,并且所述第一弹性件能够固定于所述导引孔。
4.根据权利要求3所述的连接装置,其中,所述第一弹性件为弹簧,所述第一挂钩包括与所述导引孔连通的定位孔,并且所述定位孔被构造成,定位销能够穿过所述定位孔而将所述弹簧固定在所述导引孔。
5.根据权利要求3所述的连接装置,其中,所述第一挂钩单元还包括可拆卸地固定于所述第一挂钩的凸块,所述导引孔贯通所述凸块,并且所述凸块在远离所述第一开口的底端设有内螺纹。
6.根据权利要求5所述的连接装置,其中,所述第一挂钩单元还包括能够与所述内螺纹适配的螺栓。
7.根据权利要求3所述的连接装置,其中,所述锁定杆的朝向所述第一开口的一端被构造成锥形端。
8.根据权利要求7所述的连接装置,其中,所述锥形端设有缓冲垫。
9.根据权利要求8所述的连接装置,其中,所述锁定杆被构造成,当所述第一挂钩悬挂在所述导轨时,所述锁定杆能够穿过所述导引孔。
10.根据权利要求9所述的连接装置,其中,所述锁定杆上具有用于抵接所述第一弹性件的台阶。
11.根据权利要求3所述的连接装置,其中,所述导引孔被定向成,当所述锁定杆封闭所述第一开口时,所述第一挂钩和所述锁定杆限定基本为圆形的孔型区域。
12.根据权利要求2-11中任一项所述的连接装置,其中,所述第二挂钩通过铰接轴固定于所述旅客服务装置的所述另一侧,所述第二弹性件为套接于所述铰接轴的扭簧。
13.根据权利要求12所述的连接装置,其中,所述第二挂钩还包括从顶部向上延伸的面板。
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