[发明专利]转向架和磁浮轨道作业车辆

说明书

本发明提供了一种转向架和磁浮轨道作业车辆，转向架包括：构架、导向装置、驱动装置、一系悬挂、二系悬挂、清扫装置及心盘装置，构架上设有导向装置安装接口、一系悬挂安装接口，二系悬挂安装接口、清扫装置安装接口、心盘安装接口，导向装置连接于导向装置安装接口，驱动装置上设有安装座，一系悬挂的一端与安装座连接，另一端与一系悬挂安装接口连接，使得驱动装置通过一系悬挂连接于构架，二系悬挂连接于二系悬挂安装接口，清扫装置连接于清扫装置安装接口，心盘装置连接于心盘安装接口。本发明提供的转向架，将多种功能装置集成在一起，实现模块化设计，保证转向架结构紧凑，提高装配的稳定性及维护的便利性，进而提高了列车运行安全性。

技术领域

本发明涉及磁浮轨道作业车辆领域，具体而言，涉及一种转向架和一种磁浮轨道作业车辆。

背景技术

目前磁浮轨道综合作业车辆转向架以三轴或四轴为主，驱动方式以液压及电机驱动为主，导向装置以刚性导向为主，设有除尘、除雪装置，存在的缺点主要有结构复杂、组装繁琐，走行振动噪音大，故障率高。

发明内容

为了解决上述技术问题至少之一，本发明的一个目的在于提供一种转向架。

本发明的另一个目的在于提供一种具有上述转向架的磁浮轨道作业车辆。

为实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种转向架，用于磁浮轨道作业车辆，包括：构架、导向装置、驱动装置、一系悬挂、二系悬挂、清扫装置及心盘装置，构架上设有导向装置安装接口、一系悬挂安装接口，二系悬挂安装接口、清扫装置安装接口、心盘安装接口，导向装置连接于导向装置安装接口，驱动装置上设有安装座，一系悬挂的一端与安装座连接，另一端与一系悬挂安装接口连接，使得驱动装置通过一系悬挂连接于构架，二系悬挂连接于二系悬挂安装接口，清扫装置连接于清扫装置安装接口，心盘装置连接于心盘安装接口。

本发明上述实施例提供的转向架，将驱动装置、导向装置、悬挂装置、心盘装置和清扫装置集成在了一起，实现了模块化设计，实现转向架和车体之间连接的同时，可以保证转向架结构足够紧凑，提高了装配的稳定性及维护的方便性，进而提高了列车运行的安全性。

另外，本发明提供的上述实施例中的转向架还可以具有如下附加技术特征：

上述技术方案中，构架包括：至少两个侧梁及中间梁，两个侧梁相对并间隔的分布，中间梁位于两个侧梁之间并衔接两个侧梁，其中，导向装置安装接口、一系悬挂安装接口、二系悬挂安装接口、清扫装置安装接口设于侧梁上，心盘安装接口设于中间梁上。

上述技术方案中，中间梁包括纵梁和两个横梁，每个横梁的两端对应衔接两个侧梁，两个横梁相对并间隔的分布，纵梁位于两个横梁之间并衔接两个横梁，其中，心盘安装接口位于纵梁的中间区域上。

上述任一技术方案中，侧梁具有侧梁本体及与侧梁本体连接的两个延伸部，其中，两个延伸部分别设于侧梁本体的两端，并朝背离中间梁的方向延伸，一系悬挂安装接口设于侧梁本体的下壁面上，二系悬挂安装接口设于侧梁本体的上壁面上，导向装置安装接口及清扫装置安装接口设于延伸部上。

上述任一技术方案中，驱动装置具有电机、车桥、多个车轮及制动装置，电机设于车桥，车桥具有输入轴及输出轴，多个车轮分别连接于输出轴，制动装置连接于输入轴，其中，车桥上设有安装座，一系悬挂通过安装座连接于车桥上。

上述任一技术方案中，导向装置包括上支架、下支架、导向轮及安全轮，其中，上支架的一端与导向装置安装接口连接，另一端与下支架的一端铰接，使得下支架绕上支架转动，导向轮及安全轮分别设于下支架的另一端。

上述任一技术方案中，导向装置还设有调节结构，调节结构包括调节螺杆、调节螺套和弹簧，其中调节螺杆的一端连接上支架，另一端连接下支架，调节螺套套装于调节螺杆，弹簧穿套于调节螺杆并弹性抵靠调节螺套及下支架。