[发明专利]用于主减速器壳加工的液压夹具

权利要求书

1.一种用于主减速器壳加工的液压夹具，其特征在于：包括夹具母板（1）、子夹具（2），所述的子夹具（2）包括子夹具底板（21）、分别安装在子夹具底板（21）上的主压紧定位机构（22）、侧拉顶紧机构（23）；所述的子夹具底板（21）安装在夹具母板（1）上，且子夹具底板（21）与夹具母板（1）之间通过快换定位机构（3）连接在一起；所述的主压紧定位机构（22）从工件的正面、后面、一侧侧面与工件大端面（401）工艺凸台压紧定位连接，该主压紧定位机构（22）包括主油缸座（221）、分别安装在主油缸座（221）上的主压紧机构（222）、主定位机构（223），主油缸座（221）安装在子夹具底板（21）上，主定位机构（223）与工件大端面（401）工艺凸台的底端定位连接，主压紧机构（222）压紧在工件大端面（401）工艺凸台的顶面上，侧拉顶紧机构（23）从工件的另一侧侧面侧拉顶紧在工件大端面（401）工艺凸台侧面上；所述的侧拉顶紧机构（23）包括侧面顶紧底座（231）、侧顶油缸座（232）、侧顶油缸（233）、顶紧钉（234）、侧拉油缸（235）、侧拉顶紧钉（236）、侧拉板（237）、侧拉销轴（238）、侧拉导向柱（239）、侧连接钉（2310）；所述的侧面顶紧底座（231）安装在子夹具底板（21）上，侧顶油缸座（232）安装在侧面顶紧底座（231）上，侧顶油缸（233）固定在侧顶油缸座（232）上，顶紧钉（234）安装在侧顶油缸（233）的伸出端上；所述的侧拉油缸（235）安装在侧面顶紧底座（231）上，侧连接钉（2310）的一端安装在侧拉油缸（235）的伸出端上，侧连接钉（2310）的另一端通过横穿过侧拉板（237）、侧连接钉（2310）的侧拉销轴（238）与侧拉板（237）连接在一起；侧拉板（237）的一端与安装在侧面顶紧底座（231）上的侧拉导向柱（239）导向连接，侧拉板（237）的另一端与侧拉顶紧钉（236）连接，侧拉顶紧钉（236）顶紧在工件大端面（401）工艺凸台的侧面上。

2.根据权利要求1所述的用于主减速器壳加工的液压夹具，其特征在于：所述的主压紧机构（222）包括主压紧油缸（2221）、主压板（2222），所述的主压紧油缸（2221）固定安装在主油缸座（221）上，主压紧油缸（2221）的伸出端与主压板（2222）的一端连接，主压板（2222）的另一端压紧在工件大端面（401）工艺凸台的顶面上。

3.根据权利要求1所述的用于主减速器壳加工的液压夹具，其特征在于：所述的主定位机构（223）为气密检测定位机构，包括气密定位座（2231）、安装在气密定位座（2231）内的气密检测机构（2232）；所述的气密检测机构（2232）包括气密活塞杆（22321）、O型圈（22322）、弹簧（22323），所述的气密定位座（2231）安装在主油缸座（221）上，气密定位座（2231）的顶面用于安装工件大端面（401）工艺凸台的底面，气密定位座（2231）内设有活塞杆安装通孔；所述的气密活塞杆（22321）安装在该活塞杆安装通孔内，且所述的O型圈（22322）安装在气密活塞杆（22321）的上端，所述的弹簧（22323）套在气密活塞杆（22321）的下部。

4.根据权利要求3所述的用于主减速器壳加工的液压夹具，其特征在于：所述的气密定位座（2231）与主油缸座（221）上之间还安装有定位调整垫（2233）。

5.根据权利要求1所述的用于主减速器壳加工的液压夹具，其特征在于：在侧顶油缸座（232）的一侧还安装有侧压调整垫（2311），该侧压调整垫（2311）通过安装在侧面顶紧底座（231）上的侧面压紧板（2312）压紧在侧顶油缸座（232）的侧面上。

6.根据权利要求1所述的用于主减速器壳加工的液压夹具，其特征在于：在侧面顶紧底座（231）上还安装有辅助支撑油缸（2313），辅助支撑油缸（2313）的伸出端安装有辅助支撑钉（2314），该辅助支撑钉（2314）支承在工件大端面（401）工艺凸台的底面上。