[发明专利]一种径向止推滑动轴承的调节装置有效
申请号: | 202010625728.9 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111734734B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 唐晖;林正辉;李必相 | 申请(专利权)人: | 台州七八一六船舶工业有限公司 |
主分类号: | F16C17/08 | 分类号: | F16C17/08;F16C17/24;F16C25/04;F16C33/10 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 徐卫勇 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 径向 滑动 轴承 调节 装置 | ||
本发明公开了一种径向止推滑动轴承的调节装置,其能够在安装过程中提高转轴与轴承体的同轴度,且运行过程中保持转轴的转动稳定性,其技术方案要点是调节装置包括轴承体、球面座和转轴,转轴安装于轴承体内,轴承体与球面座球面接触连接,球面座的外壁上设有水平调节装置,轴承体设有止推环槽,转轴上设有位于止推环槽内的推力盘,止推环槽内还设有位于推力盘两侧上的动推力环和静推力环,所述动推力环包括若干间隔设置的推力瓦,推力瓦包括相连接的轴部和瓦片部,轴承体上设有用于轴部安装的安装孔,轴承体上还设有用于驱动推力瓦进行轴向间隙补偿的轴向间隙补偿机构,本发明适用于轴承调节技术领域。
技术领域
本发明属于轴承调节技术领域,特指一种径向止推滑动轴承的调节装置。
背景技术
径向止推滑动轴承具有工作平稳、无噪音、径向尺寸小、耐冲击和承载能力大等优点,因此,在转子机械上得到了广泛的应用,目前,由于市场需求,机组的功率越来越大,相应的,安装在机组上的滑动轴承的重量及体型尺寸也随之增大,现有的径向止推滑动轴承主要包括径向止推轴承体和套在径向止推轴承体的轴承套,为了轴承体在工作过程中便于自位,轴承体与轴承套之间采用球面配合;同时为了提高其安装时的准确性,本申请人已经在先公开了申请号CN201510957703.8的内容,主要公开了一种安装过程中能使径向止推滑动轴承的中心线与转轴的轴心线保持平行的调节装置,但在长时间运行过程中,其还是会存在稳定性下降,造成不均匀的磨损的问题,因此进行了进一步的改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种径向止推滑动轴承的调节装置,其能够在安装过程中提高转轴与轴承体的同轴度,且运行过程中保持转轴的转动稳定性。
本发明的目的是这样实现的:一种径向止推滑动轴承的调节装置,调节装置包括轴承体、球面座和转轴,转轴安装于轴承体内,轴承体与球面座球面接触连接,球面座的外壁上设有水平调节装置,所述水平调节装置包括固定在球面座上的第一支架,第一支架上设有用于推动轴承体并使轴承体保持水平的丝杆和用于驱动丝杆往复运动的驱动装置,水平调节装置还包括控制器和设置在轴承体外壁上的水平传感器,水平传感器将检测的信号反馈至控制器,并通过控制器控制驱动装置的正转或反转,轴承体包括相连接的基体部和球体部,基体部和球体部上共同设有轴孔,基体部上还设有止推环槽,转轴上设有位于止推环槽内的推力盘,止推环槽内还设有位于推力盘两侧上的动推力环和静推力环,球体部上设有油槽,油槽与止推环槽之间通过设有导油孔相连通,静推力环位于止推环槽内靠近油槽的一侧上,其特征在于:所述动推力环包括若干间隔设置的推力瓦,推力瓦包括相连接的轴部和瓦片部,轴承体上设有用于轴部安装的安装孔,轴承体上还设有用于驱动推力瓦进行轴向间隙补偿的轴向间隙补偿机构。
本发明进一步设置为:所述轴向间隙补偿机构包括开设在轴承体上且与轴部同轴的活动孔,活动孔内设有活动套,活动套与轴部之间形成油腔,活动套与轴部之间还设有位于油腔内的稳压弹簧,轴向间隙补偿机构还包括设置在活动孔外端上的补偿油缸,轴部和活动套上均设有处于同一轴线上的平衡孔,间隙补偿机构还包括平衡杆,平衡杆插设在各平衡孔内,平衡杆能够沿平衡孔轴向移动,平衡杆的内端面与瓦片部的内侧面处于同一平面上,油腔和补偿油缸内均填充有高压油。
本发明进一步设置为:所述轴承体上设有与活动孔径向倾斜连通的止回孔,止回孔内设有止回滚珠、止回弹簧和调节螺钉,止回滚珠与活动套抵触,止回弹簧安装于止回滚珠与调节螺钉之间,调节螺钉与止回孔螺纹连接,止回孔的内孔口壁上还设有导向面,导向面位于止回孔上靠近补偿油缸的一侧。
本发明进一步设置为:所述平衡杆上设有位于轴部内的第一密封环槽和位于平衡孔内的第二密封环槽,第一密封环槽和第二密封环槽内均设有密封组件,密封组件包括密封环、密封圈、钢环,密封环的材料为橡胶,密封环的外周壁上设有环形槽,钢环安装于环形槽内,钢环的轴向截面呈U型结构,密封圈为石墨材质,密封圈嵌合于U型密封环的外端面上,且密封圈为两个位于环形槽的两侧。
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