[发明专利]一种交通工具用座椅

说明书

本发明目的在于减小对锁止装置进行解锁时拉带上的力。交通工具用座椅S由带有座椅靠背骨架的座椅靠背S1，固设在座椅靠背骨架、用于将座椅靠背骨架锁闭于车身的锁止装置20，以及用于提拉操作部件21的拉带组成。座椅靠背骨架上设置有与拉带10一端卡合的拉带卡合部41A。操作部件21上设置有操作卡合部21B，处于比拉带卡合部41A偏下位置。拉带10包括卡合于拉带卡合部41A的骨架卡合部12，以及从座椅靠背S1上部引出口S11突出到座椅靠背S1外部的把持部11。由骨架卡合部12开始绕操作卡合部21B下端穿过，朝上方把持部11方向延伸，在操作卡合部21B形成卡合，以便能够将所述操作卡合部拉起。

技术领域

本发明涉及一种交通工具用座椅，该座椅具有用于将座椅锁止于车身，也能将座椅从车身上解锁的锁止装置。

背景技术

交通工具用座椅常被布置成可移动形式，以根据需要来改变布局。座椅通过锁止装置锁止于车身，为了对锁止装置进行解锁，在锁止装置的操作杆上联结拉带(带子)，拉带的一端置于座椅的外部。

但是，由于锁止装置构造上的差异，有时拉动拉带解锁需要用较大力量，操作难度大。

[专利文献1]特开2015-174470号公报。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明的目的在于，减小解锁锁止装置时拉动拉带的力；

本发明的目的还在于，避免拉带与座椅中的衬垫之间的摩擦；

本发明的目的还在于，抑制锁止装置的故障发生；

本发明的目的还在于，提高交通工具用座椅的刚性；

本发明的目的还在于，简化座椅靠背骨架的制造流程；

本发明的目的还在于，增强拉带的耐久性；

本发明的目的还在于，提高锁止装置的操作性。

为了实现所述目的，本发明的交通工具用座椅，包括：具有座椅靠背骨架的座椅靠背固设在所述座椅靠背骨架上的锁止装置，用于将所述座椅靠背骨架锁止于车身，锁止装置中有操作部件，操作部件向上提拉时，能够使锁止装置解锁；用于提拉所述操作部件的拉带。

座椅靠背骨架上设置有拉带卡合部，用于与所述拉带的一端卡合。

操作部件上设置有操作卡合部，其位置比所述拉带卡合部更偏下。

拉带具有，骨架卡合部，用于与所述拉带卡合部卡合；把持部，从所述座椅靠背上部的引出口突出到所述座椅靠背外部。拉带从所述骨架卡合部开始，绕所述操作卡合部下端，向着所述把持部，朝上方延伸，并与所述操作卡合部形成卡合以将所述操作卡合部拉起。

这样构成，当提拉把持部时，在操作卡合部与拉带卡合部之间的，以及从操作卡合部向把持部延伸的，两部分拉带被拉紧，共同向上提拉操作卡合部，因此能以拉带张力大约2倍的力量将操作卡合部拉起，从而减小解锁锁止装置时拉动拉带的力。

对于所述交通工具用座椅，拉带的前面可设置衬垫。并且，拉带优选设置为，从操作卡合部下侧向把持部延伸的部分，比从骨架卡合部向操作卡合部下侧延伸的部分位置更加靠后。

当提拉把持部时，从操作卡合部下侧向把持部延伸部分的拉带就会上下移动。这样构成，使得拉带上下移动部分的位置比从骨架卡合部延伸到操作卡合部下侧部分的位置靠后，可避免拉带与其前面所设衬垫发生摩擦。从而可以抑制拉带对衬垫的损伤。

所述交通工具用座椅上设置有与上下方向交叉的方向延伸的移动限位部，移动限位部固设在座椅靠背骨架上。