[发明专利]一种具有新能源汽车充电桩的立体车库

说明书

本发明公开了一种具有新能源汽车充电桩的立体车库，包括多层立体车库单元和汽车充电系统，所述立体车库单元包括：双层通车道，所述双层通车道包括上层通车道和下层通车道；三层立体车库，包括底层固定车库、中层可调车库和上层可调车库；车辆电梯和人行电梯；所述汽车充电系统包括：多个充电栓；匹配充电机构；固定充电头，每个所述底层固定车库的侧边均设有一个固定充电头。本发明对新能源汽车进行充电，充电效率高、充电桩使用量少，能达到自动断电的效果；立体车库查找车库位置方便，停车人在停车或开车出库时，不易造成车辆拥堵，都是井然有序进行停车或出库，停车人在进入车库即容易找到车库位置也易找到离开车库位置，找到出口非常方便。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种具有新能源汽车充电桩的立体车库。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。然而许多小区内配备的车库数量不够居住人员使用，许多车辆都停在非常用路道边上。不仅如此，一些商场、商业大楼附近往往停靠车辆非常多，许多人无法找到车位停靠车辆。因此，立体车库能够提供大量车位，但车位空间大，不易找到车位。

立体车库还具有如下缺点：1、现在新能源汽车逐渐变多，停车充电变得更加重要，然而立体车库的升降车位需要配备充电桩，这样车库对充电桩需求量大，而且，电缆随着车库上下移动会对电缆造成损伤，不利长期使用；2、由于车停靠在车库时，对车位的空间高度要求不高，一般2米以内，基本车辆都可以完成停靠，但对人行走到要求要高些；3、现有一些立体车库，在停一辆车或开出一辆车时，需要调节多级车库或对车进行多级移动，同时，有多人在一个区域从车库开出车往往造成车辆在出库位置造成拥堵，甚至有的车辆相向而行；4、停车人进入车库后，无法及时找到车位，往往需要满车库找，即耗时、有造成车库拥堵；5、停车人停完车后，无法准确找到出口或电梯位置，找出停车人满车库找出口的现象。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种具有新能源汽车充电桩的立体车库，该立体车库可以根据是否充电需要，对新能源汽车进行充电，充电效率高、充电桩使用量少，且能达到自动断电的效果；同时，立体车库查找车库位置方便，停车人在停车或开车出库时，不易造成车辆拥堵，都是井然有序进行停车或出库，停车人在进入车库即容易找到车库位置也易找到离开车库位置，找到出口非常方便。

根据本发明提出的一种具有新能源汽车充电桩的立体车库，包括多层立体车库单元和汽车充电系统，所述立体车库单元包括：

双层通车道，所述双层通车道包括上层通车道和下层通车道，通车道包括两条车辆通道以及在两条车辆通道之间的人行通道，所述车辆通道与人行通道之间采用护杆隔开；

三层立体车库，包括底层固定车库、中层可调车库和上层可调车库，所述中层可调车库的底板与对应上层通车道的底板在同一水平面，且能够以上层通车道的底板面向下调位，所述上层可调车库的底板与对应上层通车道的底板在同一水平面，且能够以上层通车道的底板面向上调位；

车辆电梯，所述多层立体车库单元的一端的两个车辆通道位置处均设有一个上升车辆电梯，所述多层立体车库单元的另一端设有下降车辆电梯；

人行电梯，在所述多层立体车库单元的任意一端的人行通道位置设有人行电梯；

所述汽车充电系统包括：

多个充电栓，在所述多层立体车库单元的最底层的每个车库侧边的位置均设有一个充电栓，以最底层车库为基准的整个竖直方向的车库均使用这一个充电栓；

匹配充电机构，包括每个中层可调车库和上层可调车库侧边设置的匹配充电头组合和在停好车位后与匹配充电头组合匹配的匹配给电组合；