[发明专利]用于飞行器的襟翼致动系统

说明书

本发明涉及用于飞行器的襟翼致动系统，本文公开了一种用于沿顺气流方向致动耦接至飞行器机翼的襟翼的系统。该系统包括齿轮式旋转致动器，该齿轮式旋转致动器包括可围绕第一旋转轴线旋转的驱动齿轮。该系统还包括曲柄轴，该曲柄轴包括与齿轮式旋转致动器的驱动齿轮齿轮啮合接合的从动齿轮，以使曲柄轴绕第二旋转轴线旋转。第二旋转轴线相对于第一旋转轴线成角度。该系统还包括曲柄臂，该曲柄臂被共同可旋转地耦接至曲柄轴并且配置成耦接至襟翼。曲柄轴绕第二旋转轴线的旋转使曲柄臂沿垂直于第二旋转轴线的方向旋转。

技术领域

本公开总体上涉及飞行器，并且更具体地涉及用于致动耦接到飞行器的机翼的襟翼的系统。

背景技术

耦接至飞行器机翼的襟翼用于调节由机翼产生的升力。例如，襟翼被伸展以在起飞和降落期间增加阻力和升力，并在巡航速度下缩回。襟翼沿着设定的运动路径伸展和缩回。在顺气流方向上沿着设定运动路径以经济高效、简单且轻量的方式致动襟翼会是困难的，尤其在当今商用飞行器的机翼后掠且相对较薄的情况下。

发明内容

响应于现有技术的状态，并且特别是响应于传统的襟翼致动系统和方法的缺点，开发了本申请的主题。本申请的主题提供了克服了现有技术的上述缺点的用于飞行器的襟翼致动系统和相应方法的示例。

本文公开了一种用于沿顺气流方向致动耦接至飞行器的机翼的襟翼的系统。该系统包括齿轮式旋转致动器，该齿轮式旋转致动器包括可绕第一旋转轴线旋转的驱动齿轮。该系统还包括曲柄轴，该曲柄轴包括与齿轮式旋转致动器的驱动齿轮处于齿轮啮合接合关系的从动齿轮，以使曲柄轴绕第二旋转轴线旋转。第二旋转轴线相对于第一旋转轴线成角度。该系统还包括曲柄臂，该曲柄臂可共同旋转地耦接至曲柄轴并且配置成耦接至襟翼。曲柄轴绕第二旋转轴线的旋转使曲柄臂沿垂直于第二旋转轴线的方向旋转。该段落的前述主题表征了本公开的示例1。

当第二旋转轴线相对于顺气流方向垂直时，第一旋转轴线平行于机翼的翼展方向。该段落的前述主题表征了本公开的示例2，其中示例2还包括根据以上示例1所述的主题。

驱动齿轮包括锥齿轮，并且从动齿轮包括长齿轮(spool gear)。该段落的前述主题表征了本公开的示例3，其中示例3还包括根据以上示例1-2中任一个所述的主题。曲柄轴包括中心通道，该中心通道与第二旋转轴线同轴并且完全延伸穿过曲柄轴。中心通道的直径沿第二旋转轴线变化。该段落的前述主题表征了本公开的示例4，其中示例4还包括根据以上示例1-3中的任一个所述的主题。

中心通道的直径沿第二旋转轴线减小和增大。该段落的前述主题表征了本公开的示例5，其中示例5还包括根据以上示例4所述的主题。

曲柄轴包括中心部分，该中心部分沿着第二旋转轴线具有恒定的外部尺寸。曲柄轴还包括第一扩口式部分，该第一扩口式部分具有的外部尺寸沿第二旋转轴线远离中心部分而增大。曲柄轴还包括第二扩口式部分，该第二扩口式部分与第一扩口式部分通过中心部分间隔开并且具有沿着第二旋转轴线远离中心部分的增大的外部尺寸。该段落的前述主题表征了本公开的示例6，其中示例6还包括根据以上示例4-5中的任一个所述的主题。

中心通道的直径在中心部分内是恒定的，在第一扩口式部分内远离中心部分增大，并且在第二扩口式部分内远离中心部分增大。该段落的前述主题表征了本公开的示例7，其中示例7还包括根据以上示例6所述的主题。

中心部分沿着垂直于第二旋转轴线的平面具有非圆形的横截面形状。该段落的前述主题表征了本公开的示例8，其中示例8还包括根据以上示例6-7中的任一个所述的主题。

曲柄臂包括围绕曲柄轴的中心部分附接在一起的第一零件和第二零件。第一零件和第二零件限定曲柄孔，该曲柄孔的形状为与中心部分的非圆形横截面形状互补。该段落的前述主题表征了本公开的示例9，其中示例9还包括根据以上示例8所述的主题。