[发明专利]一种新型节能气弹簧车轮在审

专利信息
申请号: 202010629876.8 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN111823773A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 郑志民;郑建丰 申请(专利权)人: 郑志民;郑建丰
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 124010 辽宁省盘锦*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 节能 弹簧 车轮
【权利要求书】:

1.一种新型节能气弹簧车轮,包括轮毂(1)、气弹簧缸体(2)、偏心柱塞(4)、轮胎(3)、柱塞帽(5)和缸套(6)等。其特征在于:所述气弹簧缸体(2)的外表面均布互相连通的偏心孔;所述的偏心孔轴心线与车轮轴心线不相交,而是与车轮轴心线形成异面直线,它们之间的距离就是偏心距;所述的偏心孔用来安装偏心柱塞(4)和缸套(6),偏心柱塞(4)上安装柱塞帽(5);所述的偏心孔内部互相连通,并充以高压气体,偏心柱塞(4)伸出,柱塞帽(5)撑紧轮胎(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新型节能气弹簧车轮,其特征在于:所述的气弹簧缸体(2)中的偏心柱塞(4)的轴心线与车轮轴心线存在偏心距。

3.根据权利要求1所述的一种新型节能气弹簧车轮,其特征在于:偏心柱塞(4)与缸套(6)配合,通过缸套(6)上的螺纹安装在气弹簧缸体(2)上。

4.根据权利要求1所述的一种新型节能气弹簧车轮,所述的每个偏心柱塞(4)的顶端与柱塞帽(5)连接在一起,充气后从缸套(6)中伸出,支撑并涨紧轮胎(3)。

5.根据权利要求1所述的一种新型节能气弹簧车轮,其特征在于:所述的轮毂和气弹簧缸体采用镁合金,尼龙,POM,PEER等轻质材料。

6.根据权利要求1所述的一种新型节能气弹簧车轮,其特征在于:所述的轮胎(3)采用聚氨酯,大大缩短轮胎制造的工艺流程。

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