[发明专利]一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器在审
| 申请号： | 202010630057.5 | 申请日： | 2020-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN111792027A | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 杨小川;付志;肖涵山;王海军;毛仲君;何炬恒;何开锋;姜久龙 | 申请（专利权）人： | 中国空气动力研究与发展中心 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C29/00;B64D27/02 |
| 代理公司： | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人： | 陈炳萍 |
| 地址： | 621000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双机 串列 垂直 起降 布局 飞行器 | ||
1.一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器，其特征在于：包括两个间隔设置的机身，每个所述机身上均设有发动机，两个所述机身上共同设有间隔分布的前串列式机翼和后串列式机翼，所述前串列式机翼的长度小于后串列式机翼的长度，每个所述机身上均还对称设有位于前串列式机翼一端的电动倾转旋翼，所述电动倾转旋翼与发动机之间连接有发电机，所述发电机与发动机电连接，所述后串列式机翼上设有位于两个机身之间的第一升力风扇和位于第一升力风扇下方的滑流舵，所述第一升力风扇与发动机连接，每个所述机身上均设有位于后串列式机翼一端的垂尾。
2.根据权利要求1所述的一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器，其特征在于：所述后串列式机翼上对称设有位于机身外的电动涵道风扇，所述电动涵道风扇与发电机电连接。
3.根据权利要求1或2中任意一项所述的一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器，其特征在于：所述前串列式机翼为鸭翼。
4.一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器，其特征在于：包括两个间隔设置的机身，每个所述机身上均设有发动机，两个所述机身上共同设有间隔分布的前串列式机翼和后串列式机翼，所述前串列式机翼的长度小于后串列式机翼的长度，所述电动倾转旋翼与发动机之间连接有发电机，所述发电机与发动机电连接，所述后串列式机翼上设有位于两个机身之间的第一升力风扇和位于第一升力风扇下方的滑流舵，所述第一升力风扇与发动机连接，每个所述机身上均设有位于后串列式机翼一端的垂尾，每个所述后串列式机翼上均对称设有电动倾转旋翼。
5.根据权利要求4所述的一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器，其特征在于：所述前串列式机翼上设有位于两个机身之间的第二升力风扇，所述第二升力风扇与发动机连接。
6.根据权利要求4所述的一种双机身串列翼垂直起降布局的飞行器，其特征在于：每个所述机身上均设有与发动机连接的第三升力风扇，每个所述第三升力风扇均位于前串列式机翼正上方的机身上。
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