[发明专利]一种车载天线装置及其检测方法有效
申请号: | 202010630165.2 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111987413B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 洪荣强;张园园;田苗;孙靖虎 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司 |
主分类号: | H01Q1/18 | 分类号: | H01Q1/18;H01Q1/38;H01Q1/32;H01Q23/00;G01R29/10;G01R31/00 |
代理公司: | 广东创合知识产权代理有限公司 44690 | 代理人: | 韩淑英 |
地址: | 516006 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 天线 装置 及其 检测 方法 | ||
1.一种车载天线装置,用于安装于车体外壁,其特征在于,包括基板,所述基板底部设置至少2个固定脚,所述固定脚分别对应安装于PCB底板上的至少2个固定孔处,所述基板上设置PCB天线辐射单元,用于接收和发送无线信号;所述PCB天线辐射单元底部设有馈电点,所述馈电点通过馈电孔与所述PCB底板电连接;其中,所述固定脚中任选2个分别作为第一固定脚P1和第二固定脚P2,并通过PCB微带线实现电连接;所述第一固定脚P1和第二固定脚P2处分别设置等效电阻R1和R2,所述R1通过第一固定孔K1与PCB底板连接,所述R2通过第二固定孔K2依次与电阻R3、检测单元、电阻R4和电源连接;所述固定脚的正面和背面均设置覆铜表面,分别与所述第一固定孔K1和第二固定孔K2之间实现电连接;所述检测单元为D/A转换器,用于实时检测电压状态。
2.根据权利要求1所述的车载天线装置,其特征在于,所述基板为FR4材质。
3.根据权利要求1所述的车载天线装置,其特征在于,所述PCB天线辐射单元为单极子天线。
4.一种车载天线装置的检测方法,其特征在于,包括:将所述第一固定脚P1和第二固定脚P2分别安装于对应的第一固定孔K1和第二固定孔K2上,所述固定脚的正面和背面均设置覆铜表面,分别与所述第一固定孔K1和第二固定孔K2之间实现电连接;使所述等效电阻R1和R2,分别与所述电阻R3、检测单元、电阻R4、电源和PCB底板构成一回路,并通过所述检测单元实时监测所述第一固定脚P1和第二固定脚P2分别与所述第一固定孔K1和第二固定孔K2连接异常情况,进而判断所述车载天线装置是否正常运行,并将结果反馈至用户;所述检测单元为D/A转换器,用于实时检测电压状态。
5.根据权利要求4所述的检测方法,其特征在于,还包括:当所述第一固定脚P1和第二固定脚P2分别与所述第一固定孔K1和第二固定孔K2正常连接时,R1=0,R2=0,则检测单元处的电压为:,其中,为电源电压值。
6.根据权利要求4所述的检测方法,其特征在于,还包括:当所述第一固定脚P1和第二固定脚P2分别与所述第一固定孔K1和第二固定孔K2断开连接时,R1和R2的阻抗为无穷大,则检测单元处的电压为:,其中,为电源电压值。
7.根据权利要求4所述的检测方法,其特征在于,还包括:当所述车载天线装置折断时,所述第一固定脚P1和第二固定脚P2之间为断路,则所述检测单元处的电压为电源电压值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司,未经惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010630165.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。