[发明专利]汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置施工工艺

说明书

本发明公开了一种汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置施工工艺，该包括如下步骤：(S1)根据图纸安装好汽轮机低压缸轴封供回汽的管道；(S2)在管道上均匀间隔安装多个支撑件，同时安装第一温度传感器与温控装置；(S3)将分片的保温板包裹在支撑件外，并通过抱箍进行夹紧；(S4)在保温板上安装第二温度传感器和控制器；(S5)安装完成后进行全面检查并验收，确保安装准确和汽轮机低压缸内无异物。通过上述方案，本发明达到了避免机组振动轴封温度不稳定的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，具体地讲，是涉及汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置施工工艺。

背景技术

汽轮机在启动空负荷阶段，后缸鼓风排气温度往往偏高，一般大于80℃。这将引发汽轮机整体胀差超限。为此，汽轮机末级叶片后低压缸至凝汽器之间安插了后缸喷水减温装配，用来调理后缸排气温度，保证汽轮机整体胀差不超限。

为防止汽轮机低压缸轴端处空气漏入，采用轴端供汽方式进行密封，在机组启动过程中，后汽缸减温喷水及三级减温器减温喷水将喷在轴封管道上，导致轴封供回汽管测点温度不准确，进一步影响轴封温度的控制，造成汽轮机轴瓦振动大，严重时被迫停机。

陕西榆林能源集团横山煤电有限公司2×1000MW汽轮发电机组，低压缸轴封供气母管按图纸设计加装套装为φ219x6，但汽轮机启动后，受低压缸喷水、三级减温器喷水因素的影响，低压缸轴封供气温度偏低，汽轮机振动不稳定，轴封温度异常造成汽轮机汽封、油挡等部件动静碰磨，造成汽轮机振动升高。

汽轮机在启停工况下，后汽缸减温喷水及三级减温器减温喷水对低压缸轴封供回汽管道温度检测的影响很大，严重影响机组的安全运行。因此如何解决现有技术中存在的问题是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置施工工艺，主要解决现有技术中存在的通过减温喷水方式对低压缸轴封供回汽管道温度进行降温易造成管道温度波动，从而造成机组振动轴封温度不稳定的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置施工工艺，所述汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置包括用于连接汽轮机低压缸轴封供回汽的管道，还包括多个套置在管道上的支撑件，通过至少两片合成为圆圈套置在支撑件外并对管道进行保温的保温板，多个间隔安装在支撑件上并用于监测管道温度的第一温度传感器，多个间隔安装在保温板外壁并对保温板上温度进行监测的第二温度传感器，安装在保温板上并用于接收第一温度传感器和第二温度传感器的控制器，以及设置在支撑件上并通过控制器控制其开启与关闭从而进行调温的温控装置，其中，所述保温板采用聚氨酯材料，并且所述保温板通过抱箍进行夹紧；所述控制器通过充电电池进行供电，同时所述控制器通过内部的传输模块与操作室主机进行信息互通；

基于上述汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置的施工工艺包括如下步骤：

(S1)根据图纸安装好汽轮机低压缸轴封供回汽的管道；

(S2)在管道上均匀间隔安装多个支撑件，同时安装第一温度传感器与温控装置；

(S3)将分片的保温板包裹在支撑件外，并通过抱箍进行夹紧；

(S4)在保温板上安装第二温度传感器和控制器；

(S5)安装完成后进行全面检查并验收，确保安装准确和汽轮机低压缸内无异物。

进一步地，所述支撑件包括套置在管道上的内圈，多根长度相同且一端等间距固定在内圈外壁上的支撑板，以及内壁与多根支撑板另一端固定连接的外圈，其中，所述保温板固定在外圈外壁上，并且第一温度传感器安装在内圈上。