[发明专利]一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法

权利要求书

1.一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于，主要包括以下步骤：

S1.材料设备运输；

S2.钢柱组立，钢柱组立主要包括以下步骤：

步骤一：钢柱基础质量和钢柱外观质量检查；

步骤二：AF线肩架安装；

步骤三：螺母预调整；

步骤四：钢柱运输及安装；

S3.线缆展放；

S4.材料安装；

所述材料设备运输、钢柱组立、线缆展放及材料安装均通过运输吊装机在高铁无砟轨道道床上进行，所述运输吊装机的后桥为：将轮彀（16）反装在车轮（17）上，然后在两个轮彀（16）的相对面上分别焊接一套特制加长装置（18），两个特制加长装置（18）的相对面上分别连接有制动器（20），两个制动器（20）之间通过153后桥（19）连接，所述特制加长装置（18）包括两个碗形加长件（18-1），两个碗形加长件（18-1）的开口端焊接在一起，所述碗形加长件（18-1）沿其圆周方向均匀的开设有若干个通孔（18-2）。

2.根据权利要求1所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于：所述运输吊装机的车轮为实心橡胶轮，轮距为2800mm。

3.根据权利要求1所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于：所述运输吊装机上设有自动平移装置(2)和自动导向防掉道装置(8)，所述自动平移装置(2)通过动力传输系统进行驱动。

4.根据权利要求3所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于：所述自动导向防掉道装置(8)设置于运输吊装机外侧并关于运输吊装机水平中线对称设置，所述自动导向防掉道装置(8)包括伸缩式液压缸(8-1)，所述伸缩式液压缸(8-1)的输出轴连接有导向轮(8-2)，所述导向轮(8-2)与轨道板侧面滚动接触。

5.根据权利要求3所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于：所述自动平移装置(2)包括两根平移滑轨，所述平移滑轨可拆卸的设置于运输吊装机上，所述自动平移装置(2)还包括液压油缸(2-1)，所述液压油缸(2-1)固定于运输吊装机下表面，液压油缸(2-1)的输出端连接有伸缩轴(2-2)，所述伸缩轴(2-2)的下端连接有平移导轮(2-3)。

6.根据权利要求3所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于，所述自动平移装置(2)的操作主要包括以下步骤：

步骤一：将两根平移滑轨拆下，垫在上下轨道道床之间并垫好方木，保持稳定；

步骤二：使自动平移装置(2)的伸缩轴(2-2)伸出，使平移导轮(2-3)与平移滑轨密贴稳固，均匀起升，使运输吊装机离地10～12cm，然后操纵平移导轮(2-3)转动带动运输吊装机整体向预定轨道道床进行移动；

步骤三：运输吊装机移动到预定位置后，使伸缩轴(2-2)回收，并将两根平移滑轨安装回运输吊装机中。

7.根据权利要求3所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于：所述动力传输系统包括平移液压马达(14)，所述平移液压马达(14)为BM3-400型液压马达。

8.根据权利要求4所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于，所述钢柱运输及安装主要包括以下步骤：

步骤一：运输吊装机具到达预定位置后，先把四个支腿打好，再用吊装带将钢柱吊装到机具的货厢上；

步骤二：吊装完成后，用手扳葫芦和方木进行仔细绑扎牢靠，加固完毕后收支腿，将两侧的四个自动导向轮(8-2)调整到合适的位置，然后将运输吊装机具运行到钢柱立杆位置；

步骤三：运行到预定位置后，打上支腿，进行钢柱立杆作业，确认安装牢固后，运输吊装机缓缓卸载，收臂、收支腿后运行到下一个安装位置进行施工。

9.根据权利要求8所述的一种基于运输吊装机的高铁接触网施工方法，其特征在于：所述运输吊装机的运行速度不超过20Km/h。