[发明专利]快换电池箱及包含其的电动汽车在审
申请号: | 202010633465.6 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN113889704A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 张建平;黄春华;周仁 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;何桥云 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 包含 电动汽车 | ||
1.一种快换电池箱,其特征在于,其包括:外壳体、一个或多个电池模组、导热板;
所述电池模组设于所述外壳体内,所述导热板设于所述电池模组的下方,所述导热板的上壁与所述外壳体的底壁之间形成间隙。
2.如权利要求1所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板为具有多个间隔部的空腔结构,导热板的上壁通过所述空腔结构与所述外壳体的底壁之间形成所述间隙。
3.如权利要求2所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板中形成多个所述间隙,多个所述间隙为相互平行的条形结构。
4.如权利要求2所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板的下表面连接于所述外壳体的底壁的内底面。
5.如权利要求1所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板为实心平板结构,所述导热板的下表面与所述外壳体的底壁之间形成所述间隙。
6.如权利要求1所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板通过紧固件连接于所述外壳体的底壁。
7.如权利要求6所述的快换电池箱,其特征在于,所述外壳体的底壁上设置有多个加强筋,所述导热板固定于所述加强筋。
8.如权利要求7所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板的下表面设多个筋条,通过所述筋条与所述加强筋连接,所述导热板固定于所述外壳体的底壁。
9.如权利要求1所述的快换电池箱,其特征在于,所述外壳体包括上盖和下箱体,所述下箱体包括所述底壁,所述上盖包括突出部和平面部;
所述平面部设置有一开口,所述突出部自开口向远离电池模组的一端延伸凸起,以形成一容纳腔,所述突出部可拆卸地连接所述开口,所述容纳腔用于容纳所述快换电池箱的电器盒。
10.如权利要求7所述的快换电池箱,其特征在于,所述加强筋沿着所述快换电池箱的长度方向和宽度方向布置。
11.如权利要求10所述的快换电池箱,其特征在于,所述加强筋的两端焊接于所述快换电池箱的侧壁,所述加强筋的中间部分通过铆钉或者螺栓固定于所述底壁。
12.如权利要求1所述的快换电池箱,其特征在于,所述导热板的材料为铝或铝合金。
13.如权利要求9所述的快换电池箱,其特征在于,所述快换电池箱还包括密封垫,所述密封垫沿着所述上盖与所述下箱体的连接位置,设于所述上盖和所述下箱体之间;
和/或,所述快换电池箱还包括电连接器,所述电连接器设于所述外壳体的侧壁。
14.一种电动汽车,其特征在于,其包括如权利要求1-13中任一项所述的快换电池箱。
15.如权利要求14所述的电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括快换支架,所述快换电池箱接合于所述快换支架。
16.如权利要求15所述的电动汽车,其特征在于,所述快换支架的内侧面设置有锁定构件,所述锁定构件与所述快换电池箱上的锁止构件适配。
17.如权利要求15所述的电动汽车,其特征在于,所述快换支架上设置有一个或多个传感器,所述快换电池箱上设置有与所述传感器对应的定位标识,所述传感器用于感应所述定位标识。
18.如权利要求17所述的电动汽车,其特征在于,所述快换支架上还设置有沿着所述快换支架的框架布置的线束,所述线束用于将所述传感器电连接与所述电动汽车的电子控制系统。
19.如权利要求15所述的电动汽车,其特征在于,所述快换电池箱上设置有一个或多个传感器,所述快换支架上设置有与所述传感器对应的定位标识,所述传感器用于感应所述定位标识。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥动新能源汽车科技有限公司,未经奥动新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010633465.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。