[发明专利]一种城市LED路灯远程智能控制系统有效
申请号: | 202010634676.1 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111885770B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 赵志虎;徐茂峰;高平;陈东;崔文进;赵志卫;吉伟伟 | 申请(专利权)人: | 普瑞达建设有限公司 |
主分类号: | H05B45/30 | 分类号: | H05B45/30;H05B45/12 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
地址: | 224000 江苏省盐城市城南新区新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 led 路灯 远程 智能 控制系统 | ||
本发明提供了一种城市LED路灯远程智能控制系统。路面信息采集模块:用于获取路面感应信息;其中,所述路面感应信息包括路面车况、路面人况和照明状况;指令生成模块:用于接收所述路面信息采集模块的感应信息,并生成下一节路灯的定时开启指令和本节路灯的定时关闭指令;指令调节模块:用于将所述指令生成模块生成的定时开启指令和定时关闭指令发送至对应的路灯。有益效果在于:本发明通过对路面信息的获取,通过指令信息远程控制路灯的关闭和开启,本发明在路灯控制时,基于定时指令的机制,还能够对定时的时间进行实时调整,而车辆即将路灯的关照范围时,路灯基于定时指令第一时间打开路灯防止出现危险,能够有效的节约电能,减少电能浪费。
技术领域
本发明涉及远程控制技术领域,特别涉及一种城市LED路灯远程智能控制系统。
背景技术
现代社会随着发展越来越好,现有社会中基建设施也越来越完善,最能体现社会基建的完善就是道路照明系统,为人们夜间出行提供了极大的便利,而道路照明是城市照明的重要组成部分,尤其在人口密集区域,路灯的重要性不言而喻,现有的路灯照明中,统一采取一套控制系统,对路灯照明进行控制,然而现有路灯照明系统中依然存在着一定的缺陷。
现有的路灯一般到晚上处于持续亮的状态,不管有没有车辆或者行人,路灯都处于常亮状态,对于电力资源十分浪费。
发明内容
本发明提供一种城市LED路灯远程智能控制系统,用以解决电力资源浪费的情况。
一种城市LED路灯远程智能控制系统,其特征在于,包括:
路面信息采集模块:用于远程获取路面感应信息;其中,所述路面感应信息包括路面车况、路面人况和照明状况;
指令生成模块:用于接收所述路面信息采集模块的路面感应信息,并生成下一节路灯的定时开启指令和本节路灯的定时关闭指令;
指令调配模块:用于通过终端设备将所述指令生成模块生成的定时开启指令和定时关闭指令发送至对应的路灯。
作为本发明的一种实施例,一种城市LED路灯远程智能控制系统,所述系统还包括:
指令验证单元:用于验证下发至对应路灯的指令是否实施,确定实施结果;
运维调度单元:用于获取所述指令验证单元的实施结果,并在所述实施结果为指令未实施时,向运维人员发布运维调度指令,调度运维人员维修对应的故障路灯。
作为本发明的一种实施例,所述运维调度单元通过以下步骤调度运维人员,包括:
步骤1:获取实施结果,确定指令是否实施:
其中,所述gi表示第i个路灯的信号强度,所述ki表示第i个路灯的定时参数,所述f(xi,x)表示第i个路灯实时电流状态与初始电流状态的电流变化函数;所述b表示电流常数;
当F>b时,表示指令实施;
当F≤b时,表示指令没有实施,对应的路灯为故障路灯;
步骤2:在指令没有实施时,基于运维人员和路灯的距离,建立调度模型H:
其中,所述x表示调度的运维人员的相对于故障路灯的横向坐标;所述y表示调度的运维人员的相对于故障路灯的纵轴坐标;所述aj表示第j个运维人员接收到的维修需求;所述bj表示第j个运维人员维修能力;所述ljx表示第j个运维人员对应最远运维人员的横向坐标;所述ljy表示第j个运维人员对应最远运维人员的纵向坐标;所述dj表示第j个运维人员相对于故障路灯的距离;
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