[发明专利]一种交通工具中能源装置的抛离系统及控制方法在审
申请号: | 202010636417.2 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111775877A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 瑞诗昊昱实业(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200437 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通工具 能源 装置 抛离 系统 控制 方法 | ||
1.一种交通工具中能源装置的抛离系统,其特征在于,包括:
第一连接体(1),用于与能源装置(6)连接;
第二连接体(2),设置在交通工具(7)上,且与所述第一连接体(1)连接;
感应装置(3),设置在所述能源装置(6)上,用于检测所述能源装置(6)的状态;
控制装置(4),与所述感应装置(3)电连接,能够接收并处理所述感应装置(3)检测的所述能源装置(6)的状态信息;
激发装置(5),与所述控制装置(4)电连接,能够在所述控制装置(4)的控制下激发,使得所述第一连接体(1)和所述第二连接体(2)脱离连接。
2.根据权利要求1所述的交通工具中能源装置的抛离系统,其特征在于,所述感应装置(3)包括第一传感器(31)和第二传感器(32),所述第一传感器(31)和所述第二传感器(32)均设置在所述能源装置(6)上且均与所述控制装置(4)电连接,所述第一传感器(31)用于检测所述能源装置(6)的压力,所述第二传感器(32)用于检测所述能源装置(6)的温度。
3.根据权利要求2所述的交通工具中能源装置的抛离系统,其特征在于,所述第一传感器(31)为压力传感器,所述第二传感器(32)为红外热传感器。
4.根据权利要求1所述的交通工具中能源装置的抛离系统,其特征在于,所述激发装置(5)包括点火器和药剂室,所述点火器设置在所述药剂室内,所述点火器与所述控制装置(4)电连接,所述药剂室与所述第一连接体(1)和所述第二连接体(2)的连接处连通,所述点火器能够在所述控制装置(4)的控制下点火,使得所述药剂室中的药剂发生反应,从而产生大量气体作用在所述第一连接体(1)和所述第二连接体(2)的连接处,使得所述第一连接体(1)和所述第二连接体(2)脱离连接。
5.根据权利要求1所述的交通工具中能源装置的抛离系统,其特征在于,所述第一连接体(1)为电磁铁,所述激发装置(5)能够在所述控制装置(4)的控制下使所述第一连接体(1)断电,从而使得第一连接体(1)和所述第二连接体(2)脱离连接。
6.根据权利要求4所述的交通工具中能源装置的抛离系统,其特征在于,所述药剂室中的所述药剂为氮化钠和氧化剂。
7.一种交通工具中能源装置的抛离系统的控制方法,其特征在于,使用如权利要求1-6任一项所述的交通工具中能源装置的抛离系统,包括如下步骤:
S1、感应装置(3)实时检测能源装置(6)的状态,并将所述能源装置(6)的状态信息发送至控制装置(4);
S2、所述控制装置(4)对所述状态信息进行处理,并将处理后能够反映所述状态信息的数值与第一设定阈值进行比对;
S3、当能够反映所述状态信息的数值大于所述第一设定阈值,则所述控制装置(4)控制激发装置(5),使得第一连接体(1)和第二连接体(2)脱离连接,否则所述控制装置(4)不会控制激发所述激发装置(5)。
8.根据权利要求7所述的交通工具中能源装置的抛离系统的控制方法,其特征在于,所述第一设定阈值能够进行标定。
9.根据权利要求7所述的交通工具中能源装置的抛离系统的控制方法,其特征在于,所述步骤S3中,当能够反映所述状态信息的数值小于所述第一设定阈值大于第二设定阈值时,所述控制装置(4)进行声光报警。
10.根据权利要求9所述的交通工具中能源装置的抛离系统的控制方法,其特征在于,所述第二设定阈值能够进行标定。
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