[发明专利]一种车锁解锁结构、车锁及门锁用驱动器在审
申请号: | 202010636465.1 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111677380A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 鄂俊邑;汪海 | 申请(专利权)人: | 青岛天辰佳创汽车配件有限公司 |
主分类号: | E05B81/06 | 分类号: | E05B81/06;E05B81/46;E05B81/32;E05B85/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 李昆蔚 |
地址: | 266555 山东省青岛市黄岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解锁 结构 门锁 驱动器 | ||
1.一种车锁解锁结构,其特征在于,其包括:转动件(1)、由所述转动件(1)带动的离合件(2)、由所述离合件(2)带动的传动部件(5)和可移动复位的解锁部件,
所述离合件(2)可转动设置于所述转动件(1)的第一侧面上,所述离合件(2)具有第一适配部(22),且所述第一适配部(22)位于所述解锁部件的行程轨迹上;所述解锁部件的位置移动,与所述行程轨迹上的所述第一适配部(22)接触,并通过所述第一适配部(22)带动所述离合件(2)转动。
2.根据权利要求1所述的车锁解锁结构,其特征在于,所述离合件(2)、所述第一适配部(22)、所述解锁部件均位于所述转动件(1)的同一侧面,或者所述解锁部件与所述第一适配部(22)位于所述转动件(1)的同一侧面,所述离合件(2)位于所述转动件(1)的另一侧面。
3.根据权利要求1所述的车锁解锁结构,其特征在于,所述解锁部件为第一解锁部件(43),所述第一解锁部件(43)活动设置于所述转动件(1)的边缘,或者所述解锁部件为第二解锁部件(4),所述第二解锁部件(4)与所述转动件(1)同轴活动连接。
4.根据权利要求3所述的车锁解锁结构,其特征在于,所述解锁部件至少包括皮带、拉索、推杆和拨杆中的一种。
5.根据权利要求4所述的车锁解锁结构,其特征在于,还包括:所述第一解锁部件(43)为以下结构的推杆,包括:
活动设置于所述转动件(1)第二侧面上的推动件,所述推动件具有移动部(44)和弧状推动部(45),所述弧状推动部(45)位于所述转动件(1)的边缘处,所述弧状推动部(45)在所述移动部(44)的带动下往复扫过所述转动件(1)第二侧面上的区域;
所述第一适配部(22)位于所述转动件(1)的第二侧面上,所述第一适配部(22)的表面上设置有推动柱(23),所述推动柱(23)位于所述弧状推动部(45)的行程轨迹上;所述弧状推动部(45)的位置移动,与所述行程轨迹上的所述推动柱(23)形成分离结构或第一拨动结构。
6.根据权利要求4所述的车锁离合结构,其特征在于,还包括:所述第二解锁部件(4)为以下结构的拨杆,包括:
设置于所述转动件(1)第二侧面上的干预转动件(41),所述干预转动件(41)与所述转动件(1)同轴活动连接,所述干预转动件(41)边缘设有弧状拨动凸起(42);
所述第一适配部(22)位于所述转动件(1)的第二侧面上,且所述第一适配部(22)位于所述弧状拨动凸起(42)行程轨迹上;所述弧状拨动凸起(42)的位置转动,与所述行程轨迹上的所述第一适配部(41)形成分离结构或第二拨动结构。
7.根据权利要求1所述的车锁解锁结构,其特征在于,所述传动部件(5)位于所述转动件(1)的第一侧面上,所述传动部件(5)具有第二适配部(51),所述离合件(2)具有卡持部(21),
所述第二适配部(51)位于所述卡持部(21)的行程轨迹上,所述卡持部(21)的位置转动,与所述行程轨迹上的所述第二适配部(51)接触形成第三拨动结构,或者与所述行程轨迹上的所述第二适配部(51)相隔形成分离结构。
8.根据权利要求1所述的车锁解锁结构,其特征在于,还包括用于驱动所述解锁部件复位的第一弹簧(6);用于驱动所述转动件(1)转动的动力器(3),所述转动件(1)为齿轮。
9.一种车锁,其特征在于,包括所述权利要求1至8任一所述的车锁解锁结构。
10.一种门锁用驱动器,其特征在于,包括所述权利要求1至8任一所述的车锁解锁结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛天辰佳创汽车配件有限公司,未经青岛天辰佳创汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010636465.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。