[发明专利]具有多级升降结构的车载天线支架

权利要求书

1.具有多级升降结构的车载天线支架，其特征在于，包括：

一固定筒（101），竖直设置，其下端固定于一固定座（102）上；

升降套管，同轴置于固定筒（101）内，具有内外套接的多级升降管（201），每级升降管（201）的底部固定有一升降座（202），套接的两级升降管（201）及升降管（201）与固定筒（101）之间具有环形缝隙；

多个环帽（400），用于封堵住每一环形缝隙，每一环帽（400）与环形缝隙下方的管体固定，所述环帽（400）的内壁与对应的升降管（201）外壁间具有竖向的、凹凸配合的导向结构；

驱动机构，用于驱动升降套管伸展或回缩，驱动机构包括多级螺杆，上下两级螺杆间借由齿轮组啮合传动；

其中，多级螺杆包括：

一驱动螺杆（301），位于最下方的一级螺杆，同轴置于升降套管内，所述一驱动螺杆（301）的下端可转动的固定于固定座（102）上，并连接有驱动其旋转的驱动部（305）；及

多级升降螺杆（302），每一级升降螺杆（302）包括两根，分别对称设于驱动螺杆（301）的两侧，每一升降螺杆（302）的下端可转动的固定于对应的升降座（202）上；

其中，所述齿轮组包括相啮合传动的：

输出齿轮（303），滑键连接于下级的螺杆上，并能够沿螺杆上下滑动；及

输入齿轮（304），固定于上级的螺杆的下端；

每一升降座（202）螺纹连接于对应的一级螺杆上，每级螺杆的上端能够穿过上方的升降座（202），且对应的齿轮组可转动的位于该升降座（202）内，并能够与该升降座（202）随动。

2.根据权利要求1所述的车载天线支架，其特征在于，多根升降螺杆（302）以驱动螺杆（301）为中心呈放射状均布。

3.根据权利要求1所述的车载天线支架，其特征在于，于输出齿轮（303）上下两端的螺杆上滑键连接有第一轴承体（306），所述第一轴承体（306）能够沿螺杆上下滑动，且第一轴承体（306）的内圈向输出齿轮（303）一侧延长；

所述升降座（202）的中部具有用于容纳输出齿轮（303）的第一容纳腔，及用于容纳第一轴承体（306）、且直径缩小的第二容纳腔。

4.根据权利要求1或3所述的车载天线支架，其特征在于，于输入齿轮（304）上下两端的螺杆上装配有第二轴承体（307），所述第二轴承体（307）的内圈向输入齿轮（304）一侧延长；

所述升降座（202）的中部具有用于容纳输入齿轮（304）的第三容纳腔，及用于容纳第二轴承体（307）、且直径缩小的第四容纳腔。

5.根据权利要求1所述的车载天线支架，其特征在于，所述环帽（400）下端面上开设有一圈凹槽（401），升降管（201）或固定筒（101）的顶部置于对应环帽（400）的凹槽（401）内并固定，所述环帽（400）的内壁与上级的升降管（201）贴合。

6.根据权利要求1所述的车载天线支架，其特征在于，所述固定筒（101）的下部固定有用于检测最下方升降座（202）高度的检测组件（501），所述检测组件（501）连接一控制器的信号输入端，所述控制器的控制输出端连接驱动部（305）。

7.根据权利要求1所述的车载天线支架，其特征在于，所述固定筒（101）的下部固定有一水平伸入其内部、用于对最下方升降座（202）进行限位的限位杆（502）。