[发明专利]具有共同ECU的MPU车轴组

权利要求书

1.一种用于在车辆的底盘系统中提供液压能的装置，包括：

-第一液压泵和用于驱动所述第一液压泵的第一电机，

-第二液压泵和用于驱动所述第二液压泵的第二电机，

-共同电子单元，所述共同电子单元被设置成控制第一电机和第二电机，

其中，两个电机和两个泵优选被设计成在结构上相同和/或各自形成第一电机-泵组和第二电机-泵组。

2.根据权利要求1所述的装置，所述装置只有一个控制端口和只有一个电源端口，尤其是高压端口，或者两个或更多个控制端口和/或电源端口，分别优选设置在共同电子单元，和/或其中共同电子单元只有一个逻辑部件和/或只有一个微控制器，和/或其中共同电子单元的电力电子器件的最大输出功率小于或等于两个电机的最大功率之和，优选小于或等于100％，95％，90％，75％或50％。

3.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中电机的最大功率分别在0.1-5kW的范围内。

4.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中电机为四象限能力的和/或被设置为电动发电机。

5.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中液压泵各自具有泵端口和/或被设置为内齿轮泵。

6.根据前述权利要求中任一权利要求所述的装置，其中第一液压泵和第一电机形成第一结构单元或电机-泵组，和/或第二液压泵和第二电机形成第二结构单元或电机-泵组，各自优选具有纵向方向或纵向轴，所述纵向轴优选由各自电机的电机轴限定。

7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的装置，其特征在于：两个电机-泵组或至少两个电机和共同电子单元彼此机械稳固地连接，优选形成预安装的单元和/或安置在共同的优选一件式的闭合和/或密封的外壳中，其中，共同电子单元优选直接邻接电机-泵组的两个电机，并尤其优选电机的电机相触头伸入共同电子单元。

8.根据权利要求6或7中任一权利要求所述的装置，其特征在于：两个电机-泵组的纵向轴位于公共轴上，所述公共轴形成装置的纵向轴和/或液压泵分别彼此背向，其中优选两个电机的距离为0-30cm和/或装置的总长度在20-90cm的范围内。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于：共同电子单元被设置在公共轴上和/或完全或部分在电机-泵组之间，其中装置优选具有完全或基本上圆柱形或长方体外形或外壳，尤其优选具有的直径或边缘长度在60-150mm的范围内。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于：共同电子单元完全或部分横向或径向外部设置在电机-泵组上，其中电机的轴向距离优选为零。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于：共同电子单元相对于电机-泵组或其外形部分径向外部和部分径向内部的设置，其中优选电机的轴向距离在5-10cm的范围内和/或共同电子单元具有T形纵向截面或在轴向方向完全设置在电机之间。

12.根据权利要求6或7中任一权利要求所述的装置，其特征在于：两个电机-泵组的纵向轴是平行的和/或电机-泵组平行或反平行对准，优选使得两个电机-泵组被设置成平移或平齐。

13.一种提供权利要求1-12中任一权利要求所述的装置的成套设备，包括：共同电子单元以及第一和第二液压泵与第一和第二电机或第一和第二电机-泵组，以及优选一个或若干个连接结构件、公共支撑和/或公共外壳。

14.一种包括根据权利要求1-12中任一权利要求所述的装置的车轴，其中车轴优选是预安装的和/或具有两个减震器，所述两个减震器尤其优选液压连接至装置的泵。

15.一种用于车辆的底盘系统，包括：至少第一和第二液压可控的减震器，所述第一和第二液压可控的减震器优选被分配给公共底盘轴或被设置在公共底盘轴，以及根据要求1-12中任一权利要求所述的装置，其中第一电机-泵组液压连接第一减震器的压力腔并且第二电机-泵组液压连接第二减震器的压力腔，并且优选装置被设置在底盘轴。