[发明专利]一种基于大数据的智慧交通管理系统

说明书

本发明属于交通管理技术领域，具体的说是一种基于大数据的智慧交通管理系统，包括服务器端、移动端，所述服务器端运行于云端服务器上；所述移动端可以安装在手机、平板电脑、车载导航以及其他智能设备中；所述路口处于拥堵状态时，在当前路口停止线200‑300m外的车辆上的移动端接收到服务器端发出的借道行驶信号与提示控制信号；所述移动端接收到借道行驶信号后，指引车辆行进，驶入左转车道或右转车道，越过拥堵区后，回到直行车道中，继续前行；所述移动端未接收到借道行驶信号的车辆，不得借道行驶；本发明在道路路口拥堵时能够快速疏导交通，解除拥堵，确保道路通畅，同时，记录道路通行视频，便于事故发生时的定责，加快事故处理速度。

技术领域

本发明属于交通管理技术领域，具体的说是一种基于大数据的智慧交通管理系统。

背景技术

目前，随着人民生活水平的逐渐提高，汽车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具，汽车的数量猛增，随着城市中汽车保有量的增加，城市的道路越来越拥堵，城市的交通拥堵问题也是困扰人们出行的重要问题之一。智慧交通是融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。通过基于大数据的智慧交通管理系统能够及时、准确、高效的管理城市道路交通，提升道路交通的承载力，提高交通管理的效率。

现有技术中也存在部分技术方案，如申请号为2018103856604的中国专利，包括摄像监控模块、司机登录端，摄像监控模块的输出端与车辆密度分析系统的输入端连接，车辆密度分析系统的输出端与道路堵塞密度更新库的输入端连接，道路堵塞密度更新库的输出端与中央处理模块的输入端连接，该方案中通过及时提醒司机更改路线，合理分配道路承载的车辆数量，降低交通压力，同时，在十字路口根据纵向与横向的车流量对红绿灯的时长进行分配，提高车辆通行线效率，但该方案中仅通过改变红绿灯持续时间，对路口的车辆进行动态调配，降低路口处车辆通行压力，改善交通环境，提高车辆通行效率，不能有效的疏导已经出现的拥堵区域，加快拥堵区域的疏导、解除。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，加快、促进道路已拥堵路口车辆的疏导，提高拥堵区域车辆通过效率，加快拥堵区域的解除，本发明提出一种基于大数据的智慧交通管理系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述一种基于大数据的智慧交通管理系统,包括服务器端、移动端，所述服务器端运行于云端服务器上；所述服务器端包括通信单元、分析单元以及处理单元；所述通信单元用于收发信息；所述处理单元用于初步处理通信单元接收到信息以及控制通信单元发送各种信息以及控制信号；所述分析单元用于分析经过处理单元初步处理的信息，并给出道路拥堵程度信息以及处理方案；所述移动端可以安装在手机、平板电脑、车载导航以及其他智能设备中；所述移动端包括通信单元、显示单元、语音单元以及定位单元；所述通信单元用于与服务器端通信，接收服务器端发出的道路拥堵信息以及控制信号；所述显示单元用于显示服务器端发送的道路拥堵信息，并将拥堵信息在地图上用深浅不同的红色显示，颜色越深表示拥堵程度越高；所述语音单元用于发出警告信号以及通行指令；所述定位单元用于确定移动端所处位置数据，并在得到位置数据后通过通信单元发送至服务器端；所述服务器端接收到移动端发送的位置数据后，通过分析单元对位置数据进行分析，确定某一路口移动端聚集数量，同时，分析单元对交警系统内共享得到的信息进行同步分析，综合移动端数量以及交警系统内共享的数据，得出该路口拥堵程度数据；所述路口处于拥堵状态时，在当前路口停止线200-300m外的车辆上的移动端接收到服务器端发出的借道行驶信号与提示控制信号；所述移动端接收到借道行驶信号后，通过显示单元在导航地图上显示左拐或右拐的借道行驶提示，指引车辆行进，驶入左转车道或右转车道，越过拥堵区后，回到直行车道中，继续前行；所述移动端接收到借道行驶信号后，通过语音单元对驾驶员发出语音提醒与行驶指令；所述移动端未接收到借道行驶信号的车辆，不得借道行驶，当未接收到借道行驶信号的移动端中的定位单元检测到位置变动时，语音单元将发出警告信号，同时，将位置移动信息发送至服务器端，并通过服务器端共享至交警系统中，降低车辆在交警系统中的相关评分；