[发明专利]一种机械式自称重行李箱在审
申请号: | 202010637197.5 | 申请日: | 2020-07-04 |
公开(公告)号: | CN111631498A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 王建胜 | 申请(专利权)人: | 温州凯尔特五金有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C15/00;G01G19/52;G01G23/18 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 325025 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 自称 行李箱 | ||
1.一种机械式自称重行李箱,其特征在于,包括:
行李箱主体;
连接架,设置于所述行李箱主体底部的四个角上;
轮架,设置于所述连接架的下方,且轮架上连接有滚轮;
弹性组件,用以连接轮架和连接架,且使得所述连接架相对轮架在弹性组件的轴向上相对活动;
称重组件,设置于所述行李箱主体内,且通过钢丝与所述弹性组件相连;
所述弹性组件包括用以连接轮架和连接架的枢轴,枢轴相对连接架可轴向运动,所述枢轴的外周套有第一弹簧,第一弹簧一端抵于所述轮架上,另一端抵于所述连接架上,所述连接架的上端还转动设置有杠杆,杠杆的一端与所述枢轴相抵,另一端与所述钢丝相连;
所述称重组件包括设置于所述行李箱主体上的拉力表,所述钢丝带动所述拉力表的指针转动。
2.根据权利要求1所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述称重组件包括设置于行李箱主体上的安装架,所述拉力表设置于所述安装架上,安装架内设置有与拉力表相连的齿轮,以及与所述齿轮相啮合的齿条,齿条的一侧与所述钢丝相连,所述安装架内还设置有第二弹簧,第二弹簧使得所述齿条具有复位的趋势。
3.根据权利要求2所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述齿条包括一围框,所述齿轮位于所述围框内,所述围框的一侧形成有与所述齿轮相啮合的齿,所述安装架上形成有导轨,所述围框的两侧形成有与所述导轨相配合的导向槽。
4.根据权利要求2所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述围框的中部形成有第一挡板,所述安装架上形成有第二挡板,所述第二弹簧连接于第一挡板和第二挡板之间。
5.根据权利要求4所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述围框的外端抵于所述第二挡板上。
6.根据权利要求2所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述拉力表还连接有调零拨盘,调零拨盘与所述拉力表的指针相连。
7.根据权利要求1所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述轮架形成有第一枢轴孔,所述连接架形成有第二枢轴孔,所述枢轴与第一枢轴孔轴向固定,与所述第二枢轴孔轴向活动,所述第一弹簧部分的位于所述第一枢轴孔内。
8.根据权利要求1所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述枢轴与连接架之间设置有枢轴轴向活动套。
9.根据权利要求1所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述钢丝的数量为1根以上,且钢丝设置于所述行李箱主体内。
10.根据权利要求1所述的机械式自称重行李箱,其特征在于,所述称重组件设置于行李箱主体的前端面或者上端面上。
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