[发明专利]一种城市储能应急车的应急优化调控方法

权利要求书

1.一种城市储能应急车的应急优化调控方法，其特征在于，调控方法包含如下步骤：

步骤1，按照失电用户序号，输入失电用户的负荷数据及失电用户与应急中心的距离；

步骤2，基于失电用户缺电功率和距离数据进行分析；根据电力供应可靠性的要求以及由停电引起的经济损失的程度，将电力负荷分一级负荷，二级负荷和三级负荷三种等级；计算各失电用户的一级负荷、二级负荷、三级负荷功率，以及不同应急中心储能应急车达到失电用户的行驶时间；

步骤3，根据储能应急车的行驶时间，计算到达各失电用户储能应急车行驶时间的间隔ΔT_js，ΔT_js的公式为：

式中，T_js表示第s批到达第j个失电用户的储能应急车的行驶时间；T_outage和T₀分别表示停电时间和应急中心响应时间；S为陆续到达某用户的储能应急车的总批数；

步骤4，计算每个失电用户的电量池，将储能应急车电量池定义为储能应急车在该次停电调度中的可用电量，则失电用户的电量池为达到该用户的储能应急车电量池总和；如若储能应急车在到达失电用户至停电结束的过程中，以额定功率输出却无法使用完其存储的电量，则按额定功率与供电时间乘积计算可用电量，由此计算失电用户的电量池可表述为：

式中，I、J与K分别表示应急中心、失电用户和储能应急车类型的总数，表示第j个失电用户的电量池，x_ijk表示在调度过程中第i个应急中心向第j个用户调配的第k种储能应急车的数量；和P_k分别表示第k类储能应急车的存储电量和额定功率；

步骤5，根据每个失电用户的电量池，计算每个失电用户的储能应急车在不同时间段的输出功率；储能应急车在第s个时间段内对第j个重要用户的输出功率为：

步骤6，计算每个失电用户的储能应急车在不同时间段对不同等级负荷的输出功率可以通过下面公式求解：

式中，m_jsl为0-1变量，表示第j个失电用户第c级负荷的功率；

步骤7，以各应急中心调配的应急储能车数量x_ijk为决策变量，构建储能应急车的优化调度模型，计算总停电损失，停电损失的计算公式为：

式中，第一项表示不恢复供电时的用户停电损失，第二项表示储能应急车到达用户后弥补停电损失，S_l表示第l级负荷的停电损失，μ_l表示该用户第l级负荷的比例，表示第j个失电用户的缺电功率；

步骤8，使用遗传算法求解优化调度模型，得到满足约束条件并使总停电损失最小的最优应急储能车调配方案。

2.根据权利要求1所述的调控方法，其特征在于：在步骤1中，随机采集相同区域内所有失电用户的负荷数据。

3.根据权利要求1所述的调控方法，其特征在于：在步骤2中，根据电力供应可靠性的要求以及由停电引起的经济损失的程度，确定失电用户三种等级负荷的比例。

4.根据权利要求1所述的调控方法，其特征在于：在步骤3中，按照历史数据以及实时检修情况，各供电所得到停电时间的估计值范围[A,B]，为确保一级负荷供电不中断，按照最恶劣情况确定调度中的停电时间，即假设停电时间为B。

5.根据权利要求1所述的调控方法，其特征在于：在步骤5中，根据不同储能应急车到达失电用户的时间先后分为多个时间段，在每个时间段内，储能应急车的输出电量和功率都是变化的。

6.根据权利要求1所述的调控方法，其特征在于：在步骤6中，根据每个时间段的输出功率确定分级的输出功率，确保供电优先级依次为一级负荷、二级负荷、三级负荷。