[发明专利]一种汽车半轴倒角装置在审

专利信息
申请号: 202010638405.3 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN111774664A 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 蒋生军;王克虎;刘志勇 申请(专利权)人: 十堰精制车桥有限公司
主分类号: B23D79/00 分类号: B23D79/00;B23Q3/00;B23Q5/34;B23Q1/25
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地址: 442000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 倒角 装置
【说明书】:

发明公开了一种汽车半轴倒角装置,属于汽车半轴加工技术领域,包括底板,所述底板的顶部固定安装有两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有水平设置的顶板,所述顶板上滑动安装有竖直设置的竖板,所述竖板的一侧滑动安装有滑板,所述滑板的底部一侧固定安装有定位块,所述定位块上铰接有摆动杆,所述摆动杆的底部固定安装有倒角刀,所述滑板的底部一侧设有调节槽,所述调节槽内设有水平设置的推杆电机,所述推杆电机的推杆铰接有调节杆;本发明实现不同大小规格的汽车半轴的定位固定,电动化调节倒角刀的角度,结构稳定,提高使用质量,易于推广,操作方便。

技术领域

本发明属于汽车半轴加工技术领域,具体涉及一种汽车半轴倒角装置。

背景技术

汽车半轴倒角加工时,没有很好的对汽车半轴进行固定的措施,造成倒角工作的不便,效率低下,同时不便对不同大小的汽车半轴进行定位固定,在倒角时通过手动调节倒角刀的角度,这样调节不稳定,在加工时会造成加工不精确,因此,需要一种汽车半轴倒角装置来解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车半轴倒角装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车半轴倒角装置,包括底板,所述底板的顶部固定安装有两个支撑板,两个支撑板的顶部固定安装有水平设置的顶板,所述顶板上滑动安装有竖直设置的竖板,所述竖板的一侧滑动安装有滑板,所述滑板的底部一侧固定安装有定位块,所述定位块上铰接有摆动杆,所述摆动杆的底部固定安装有倒角刀,所述滑板的底部一侧设有调节槽,所述调节槽内设有水平设置的推杆电机,所述推杆电机的推杆铰接有调节杆,所述调节杆的一端与摆动杆的顶部铰接,两个支撑板之间固定安装有水平设置的滑杆,滑杆上滑动套设有两个运动板,两个运动板相对立的一侧转动安装有水平设置的转动轴,所述转动轴的一端安装有定位板,所述定位板的顶部和底部均滑动安装有竖直设置的升降杆,所述升降杆的一端固定连接有横板,两个横板相对立的一侧固定安装有夹持板。

进一步,所述定位板上设有空腔,空腔内滑动安装有两个滑块,升降杆远离横板的一端与滑块固定连接,空腔的顶部内壁与底部内壁固定安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆的推杆与滑块固定连接。

进一步,所述运动板远离转动轴的一侧固定安装有箱体,箱体内设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴与转动轴传动连接,支撑板上设有水平设置的第一气缸,第一气缸的活塞杆与箱体固定连接。

进一步,所述所述调节槽的底部内壁滑动安装有调节块,推杆电机的推杆与调节块固定连接,所述调节杆远离摆动杆的一端与调节块铰接。

进一步,所述竖板靠近滑板的一侧开设有竖直设置的驱动槽,驱动槽内固定安装有竖直设置的第二气缸,驱动槽内滑动安装有连接块,连接块与滑板固定连接,所述第二气缸的活塞杆与连接块固定连接。

进一步,所述顶板上开设有矩形通孔,矩形通孔固定安装有水平设置的横轴,所述竖板滑动套设于横轴上,矩形通孔内固定安装有第三气缸,第三气缸的活塞杆与竖板传动连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

通过电动伸缩杆带动滑块移动,使得升降杆升降带动横板和夹持板运动,使得两个夹持板相向运动夹持住汽车半轴的两端,通过第一气缸带动箱体水平移动,使得运动板水平移动,调节两个定位板之间的间距,从而实现不同大小规格的汽车半轴的定位固定。

通过驱动电机带动转动轴转动,实现汽车半轴的转动,通过第二气缸带动连接块下降使得滑板下降,带动倒角刀下降与汽车半轴接触,配合转动实现倒角加工,通过第三气缸带动竖板水平移动,调节倒角刀的水平位置,通过推杆电机带动调节块水平移动使得调节杆运动,调节杆带动摆动杆摆动,调节倒角刀的角度,电动化调节角度,结构稳定。

本发明实现不同大小规格的汽车半轴的定位固定,电动化调节倒角刀的角度,结构稳定,提高使用质量,易于推广,操作方便。

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