[发明专利]柴油发电机组的多向调整装置及其调整方法

说明书

本发明公开了一种用于将柴油机/发电机在公共底座上对中的多向调整装置，包括主调整块、固定插块一以及顶紧装置；主调整块包括调整块主体、从调整块主体伸出且平行设置的第一伸出部和第二伸出部、以及竖直伸出部；固定插块一包含连接至公共底座的筋板的第一固定部，顶紧装置包含顶紧至公共底座的筋板的第二固定部；固定插块一可拆卸连接至第一伸出部，顶紧装置可拆卸连接至第二伸出部，以将主调整块固定安装在公共底座上。本发明还公开了一种使用多向调整装置进行柴油机/发电机对中调整的方法。本发明减少了调整装置的数量，在不破坏公共底座的情况下能顺利安装多向调整装置，且能够用于不同型号的柴油机组成的柴油发电机组。

技术领域

本发明涉及柴油发电机组制造领域，并且更具体地，涉及一种用于将柴油机/发电机在公共底座上对中的多向调整装置以及使用该多向调整装置进行柴油机/发电机对中调整的方法。

背景技术

柴油发电机组由柴油机、发电机、联轴器以及公共底座构成。柴油机与发电机吊装在公共底座上，并通过联轴器将柴油机与发电机连接在一起，柴油机与发电机通过螺栓与公共底座把紧。在柴油发电机组组装时，柴油机与发电机的轴系对中及其重要，两者对中的端面、径向、横向三项偏差要求及其严格，往往在10道工序左右。如果柴油机与发电机之间的轴系对中不好则在机组运行中将会给柴油机曲轴、联轴器等带来极大损伤。柴油机、发电机吊装在公共底座上之后，在对三项偏差进行微量调整时，由于两者重量较大，而三项偏差要求数值极小，通过吊车无法满足要求，故此需要一种方便、精准的方式来对三项偏差进行微量调整。

现有技术的调整装置如图1所示，柴油机6、发电机1吊装在公共底座5上之后，通过调整块4及调整螺栓2组成的调整装置进行三项偏差的微量调整。调整块4下部设有两个通孔，通过连接螺栓3将其把紧在公共底座5的相应位置，公共底座5预先配钻用于把紧调整块4的螺纹孔；调整块4顶部根据公共底座5安装面距离柴油机/发电机底座的高度设有螺纹孔，用于安装调整螺栓2。调整时，拧动调整螺栓2，使其顶在柴油机/发电机的底座上，通过拧动调整螺栓2顶动柴油机/发电机底座，使得柴油机/发电机能够在横向、径向上微量移动。从而达到调整的目的。同样也可以不在公共底座5上配钻螺纹孔，而是将调整块4直接焊接在公共底座5上。调整完毕后，将调整块4拆下。因为每个方向的调整都是双向的，所以围绕柴油机/发电机的底座，需要设置16个调整装置，即发电机八个调整装置，柴油机八个调整装置。

这样的调整装置具有以下问题：

1.调整块需要把紧在公共底座上，则需预先在公共底座上钻螺纹孔，造成公共底座加工量增加，且也影响机组的整体美观；

2.由于调整块在柴油发电机组调整完成后需拆除，只有在机组检修维护时需重新对机组的轴系进行调整，由于间隔时间过长，致使公共底座上用于安装调整块的螺纹孔锈蚀，造成调整块的连接螺栓无法拧入相应螺纹孔，使得调整块无法安装，给机组的轴系对中调整带来极大困难；

3.调整块如采用焊接方式焊接在公共底座上，则对公共底座的油漆产生破坏，需要进行补漆，使得其工作过于繁琐；

4.由于调整块的高度是根据公共底座的安装面与柴油机/发电机底座的高度设计的，不同型号的柴油机其底座高度有差异，则前一型号柴油发电机组所用的调整块无法继续使用，需重新制作调整块，造成成本增加，材料浪费；

5.调整装置数量繁多，一个柴油发电机组需要16个调整装置，使得操作繁琐，同时也给保存运输带来不便。

因此，基于上述问题，仍然需要能够减少调整装置数量、不破坏公共底座的情况下能顺利安装调整块、且能够使不同型号的柴油机组成的柴油发电机组通用一种调整装置及方法。

发明内容

为了克服现有技术不足，本发明的目的在于提供一种用于将柴油机/发电机在公共底座上对中的多向调整装置以及使用该多向调整装置进行柴油机/发电机对中调整的方法。

基于上述目的，采用如下技术方案：