[发明专利]一种大型智能制造设备用零部件吊运机构在审
申请号: | 202010639542.9 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111704026A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 张玉琴 | 申请(专利权)人: | 张玉琴 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42;F16F15/067 |
代理公司: | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人: | 王雨 |
地址: | 443000 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 智能 制造 备用 零部件 机构 | ||
本发明涉及零部件吊运技术领域,具体为一种大型智能制造设备用零部件吊运机构,所述辅助座的左右两侧均转动连接有转动杆,所述转动杆的一端固定连接有提手,所述转动杆的一侧且位于辅助座的内部活动连接有第一压杆,所述第一压杆的下端固定连接有缓冲簧,所述缓冲簧的下侧固定连接有第二压杆,所述第二压杆的下端固定连接有支撑座,所述支撑座的下表面固定连接有推持杆,所述推持杆的下端转动连接有转轴,所述转轴的左右两侧且位于辅助座的内壁转动连接有调节杆,所述转轴的下侧固定连接有压簧,所述压簧的下端固定连接有柱形座。在使用过程中,比传统的吊运较为省力,大大降低了工作人员的工作强度,使用起来更加方便。
技术领域
本发明涉及零部件吊运技术领域,具体为一种大型智能制造设备用零部件吊运机构。
背景技术
轨道系统是智能辅助作业设备的关键组成部分之一,通常悬挂在车间上方,并不占用地面工作空间,适用于大型零件制造、搬运和装配等作业场合,在汽车的生产过程中,存在许多位置、高度不同的工位,需要将零件运送移动到位,才能保证加工、检测或装配的顺利进行,其中,对一些零件的上下吊运过程是不可或缺的。
在对一些零部件转运时,一般都是工作人员自行转运,劳动强度较大,在用机器进行吊运时,在操作时一般都较为麻烦,而且在吊运时都较为费力,浪费了大量的时间,而且若夹紧度过大常常会导致部分零部件的毁坏,影响了之后的使用,因此,本领域技术人员提供了一种大型智能制造设备用零部件吊运机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种大型智能制造设备用零部件吊运机构,由以下具体技术手段所达成:
一种大型智能制造设备用零部件吊运机构,包括辅助座,所述辅助座的左右两侧均转动连接有转动杆,所述转动杆的一端固定连接有提手,所述转动杆的一侧且位于辅助座的内部活动连接有第一压杆,所述第一压杆的下端固定连接有缓冲簧,所述缓冲簧的下侧固定连接有第二压杆,所述第二压杆的下端固定连接有支撑座,所述支撑座的下表面固定连接有推持杆,所述推持杆的下端转动连接有转轴,所述转轴的左右两侧且位于辅助座的内壁转动连接有调节杆,所述转轴的下侧固定连接有压簧,所述压簧的下端固定连接有柱形座,所述柱形座的左右两侧均转动连接有夹持杆,所述夹持杆的表面且位于辅助座的外表面固定连接有挤压簧,所述柱形座的下端活动连接有活动杆,所述活动杆贯穿在限位座的内部,所述活动杆的下端固定连接有轴承座,所述轴承座的左右两侧均转动连接有第一转动柱,所述轴承座的表面且位于第一转动柱的表面转动连接有第二转动柱,所述限位座的下表面且位于第一转动柱的上表面固定连接有调节簧,所述第二转动柱的一侧转动连接有吊运杆,所述吊运杆的一侧固定连接有吊运头。
作为优化,所述转动杆的长度大于第一压杆的长度,所述提手的外表面套接有摩擦套,便于转动杆带动第一压杆向下压动。
作为优化,所述限位座的内部开设有与活动杆相适配的孔,活动杆可以方便的在限位座中上下滑动,所述限位座的上表面固定连接有加压座。
作为优化,所述支撑座的长度大于第二压杆的长度,支撑座对第二压杆具有一定的支撑和防护作用。
作为优化,相邻所述调节杆之间的角度呈135°,所述辅助座的内部开设有与调节杆相适配的槽,调节杆可以在辅助座的内部进行轻微的转动。
作为优化,所述限位座的内部设置有与第一转动柱相适配的转杆,所述第二转动柱分别与第一转动柱和吊运杆转动连接。
本发明具备以下有益效果:
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