[发明专利]一种转向辅助驾驶夹持装置及其夹持方法在审
申请号: | 202010639671.8 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111890396A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 陈刚;袁靖;顾爱博;张介;王陶;王良模 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B25J15/02 | 分类号: | B25J15/02;B25J15/10 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 辅助 驾驶 夹持 装置 及其 方法 | ||
1.一种转向辅助驾驶夹持装置,其特征在于,包括调节圆盘(2),调节杆(4),支撑板(5),锁紧件(6),调节圆盘紧固机构和传动部件连接机构;
所述支撑板(5)为三个,支撑板(5)的一端与调节圆盘(2)固定连接,支撑板(5)的另一端设有滑槽,三个支撑板(5)均匀布置在调节圆盘(2)的周向;
所述锁紧件(6)滑动的设置在支撑板的滑槽内;
所述调节杆(4)的一端与锁紧件(6)的上部铰接,另一端与调节圆盘(2)铰接,所述调节杆(4)与调节圆盘(2)的铰接点位于相邻的两个支撑板(5)之间;
所述调节圆盘紧固机构用于压紧和放松调节圆盘,从而调整调节圆盘(2)的角度;
所述传动部件连接机构用于与传动机构连接。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述传动部件连接机构包括中心固定盘(1),所述中心固定盘(1)轴心为通孔结构,与传动部件的输出轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述传动部件为伺服电机输出轴。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述调节圆盘紧固机构包括垫圈(3),套螺母(7)和固定螺钉(8);
所述垫圈(3)设置在调节圆盘(2)的上部,垫圈(3)、调节圆盘(2)和中心固定盘(1)的轴线重合;
所述套螺母(7)与中心固定盘(1)上端轴部采用螺纹连接,所述套螺母(7)的侧壁设有与固定螺钉(8)配合的螺纹孔,通过旋紧固定螺钉(8)实现对套螺母(7)的固定,通过调整套螺母(7)和中心固定盘(1)的位置,通过垫圈(3)实现对调节圆盘(2)的固定。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述调节圆盘(2)上还设有手柄(9),通过手柄(9)实现对调节圆盘(2)的调节。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述锁紧件(6)包括圆柱形颈部,位于颈部下部的锁紧部和位于颈部上部的固定部;
所述锁紧件(6)通过圆柱形颈部实现在支撑板(5)滑槽中的滑动;
所述固定部整体呈圆柱形,圆柱形的直径大于支撑板滑槽的宽度,所述固定部的一侧设有用于与调节杆(4)铰接的凹槽;
所述锁紧部包括上固定块和下固定块,所述上固定块和下固定块相对的地方设有凹槽,上固定块和下固定块采用螺栓连接,上固定块和下固定块通过螺栓连接后实现对转向盘的夹持。
7.一种权利要求1-6任一项所述的夹持装置的夹持方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤(1):当需要调节锁紧件(6)位置时,松开固定螺钉(8),旋松套螺母(7),使调节圆盘(2)可以与中心固定盘(1)之间发生相对转动;
步骤(2):通过逆时针或顺时针转动手柄(9),带动三个调节杆(4)一端同时沿中心固定盘(1)轴线转动,进而带动锁紧件(6)在支撑板(5)滑槽内远离或靠近中心固定盘(1)轴线滑动相同位移,达到同时调节所有锁紧件(6)位置的目的,进而快速调节夹持装置的抓取半径;
步骤(3):当调节完成后,通过旋紧套螺母(7),使垫圈(3)压紧调节圆盘(2),并用固定螺钉(8)对套螺母(7)加以固定,保证调节圆盘(2)与中心固定盘(1)不发生相对转动。
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