[发明专利]一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法在审

专利信息
申请号: 202010641017.0 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN112016140A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 徐长节;管凌霄;可文海;金祎;何小龙;冯国辉 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: G06F30/13 分类号: G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14
代理公司: 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 代理人: 姚伯川
地址: 330013 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 隧道 开挖 引起 邻近 桩基 计算方法
【权利要求书】:

1.一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,其特征在于,

所述方法步骤如下:

(1)确定盾构隧道、桩基及土体的物理力学参数;

(2)确定由于盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移;

(3)基于Winkler地基模型,将盾构隧道开挖引起的土体位移转化为荷载施加到桩基上,建立桩基的受力平衡方程;

(4)在不考虑桩基底端反力作用时,求解集中荷载引起的桩基轴力;

(5)求解桩基底部反力,进而推导出盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力。

2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,其特征在于,所述桩基轴力计算公式如下:

式中,z为桩基上的深度坐标;L为桩基入土深度;k为桩侧土的弹簧刚度;U(ξ)为桩基任意点ξ上因盾构隧道开挖引起的土体位移;

式中,Ep为桩基弹性模量,Ap为桩基横截面面积;Pb为盾构隧道开挖的影响下,桩基底端的实际反力;ξ为桩基上任意一点。

3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,其特征在于,所述盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移如下:

式中,R为隧道半径;x0为桩基轴到隧道中心线的水平距离;z为距地表的垂直距离;ε0为盾构隧道开挖造成的地层损失比;H为隧道轴线埋深。

4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,其特征在于,所述桩基的受力平衡方程如下:

式中,W(z)为桩基的位移函数;Ep为桩基弹性模量;Ap为桩基横截面面积;P(z)为桩基受到的竖向外荷载;k为桩侧土的弹簧刚度,

式中:Gs为土体剪切模量;r0为桩基半径;rm为桩基的有效影响半径;rm=2.5L(1-v),L为桩基入土深度;v为土体泊松比。

5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,其特征在于,所述在不考虑桩基底端反力作用时,求解集中荷载引起的桩基轴力dN*(z)如下:

式中,dW*(z)为桩基轴线任意点ξ受集中力dp引起的桩基竖向位移。

6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,其特征在于,所述物理力学参数包括:

(1)盾构隧道参数:轴线埋深H,半径R,地层损失率ε0

(2)桩基参数:半径r0,入土深度L,底端到基岩的距离hb,桩基弹性模量Ep,桩基轴线到隧道中心线的水平距离x0

(3)土体参数:弹性模量Es,土体泊松比v,剪切模量Gs

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