[发明专利]一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法在审

专利信息
申请号: 202010641017.0 申请日: 2020-07-06
公开(公告)号: CN112016140A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 徐长节;管凌霄;可文海;金祎;何小龙;冯国辉 申请(专利权)人: 华东交通大学
主分类号: G06F30/13 分类号: G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14
代理公司: 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 代理人: 姚伯川
地址: 330013 江西省南*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 隧道 开挖 引起 邻近 桩基 计算方法
【说明书】:

一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,步骤如下:(1)确定盾构隧道、桩基及土体的物理力学参数;(2)确定由于盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移;(3)基于Winkler地基模型,将盾构隧道开挖引起的土体位移转化为荷载施加到桩基上,建立桩基的受力平衡方程;(4)在不考虑桩基底端反力作用时,求解集中荷载引起的桩基轴力;(5)求解桩基底部反力,进而推导出盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力。本发明首次采用Winkler地基模型结合Winkler叠加原理求解了盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力分布函数,计算方法步骤明确,相比于有限差发法、微分方程法更加简单易行且精确,具有很好的推广应用价值。

技术领域

本发明涉及一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,属隧道结构设计技术领域。

背景技术

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市隧道工程的建设也越来越多,而隧道开挖对邻近桩基的应力应变场产生的影响较大,不容忽视。因此,预测隧道开挖对邻近桩基的影响成为地下工程研究领域的一大热点。目前,针对盾构隧道开挖对邻近桩基的影响研究中,常规的方法局限于有限元方法,该方法所花的时间和精力投入较大,现有的基本本构方程解析比较繁琐,在现场预测盾构隧道开挖对邻近桩基的影响时较为麻烦,容易出错。

因此,提出一种可靠且简单易行的盾构开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,从而节约投资和工程量,防范工程风险发生的可能性,是非常具有工程应用价值的技术问题。

发明内容

本发明的目的是,针对现场预测盾构隧道开挖对邻近桩基的影响研究存在的问题,提出一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法。

本发明实现的技术方案如下,一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,步骤如下:

(1)确定盾构隧道、桩基及土体的物理力学参数;

(2)确定由于盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移;

(3)基于Winkler地基模型,将盾构隧道开挖引起的土体位移转化为荷载施加到桩基上,建立桩基的受力平衡方程;

(4)在不考虑桩基底端反力作用时,求解集中荷载引起的桩基轴力;

(5)求解桩基底部反力,进而推导出盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力。

所述物理力学参数包括:

(1)盾构隧道参数:轴线埋深H,半径R,地层损失率ε0

(2)桩基参数:半径r0,入土深度L,底端到基岩的距离hb,桩基弹性模量Ep,桩基轴线到隧道中心线的水平距离x0

(3)土体参数:弹性模量Es,土体泊松比v,剪切模量Gs

所述盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移如下:

式中,R为隧道半径;x0为桩基轴到隧道中心线的水平距离;z为距地表的垂直距离;ε0为盾构隧道开挖造成的地层损失比;H为隧道轴线埋深。

所述桩基的受力平衡方程如下:

式中,W(z)为桩基的位移函数;Ep为桩基弹性模量;Ap为桩基横截面面积;P(z)为桩基受到的竖向外荷载;k为桩侧土的弹簧刚度,

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