[发明专利]一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法在审
申请号: | 202010641017.0 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN112016140A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 徐长节;管凌霄;可文海;金祎;何小龙;冯国辉 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 330013 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 开挖 引起 邻近 桩基 计算方法 | ||
一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,步骤如下:(1)确定盾构隧道、桩基及土体的物理力学参数;(2)确定由于盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移;(3)基于Winkler地基模型,将盾构隧道开挖引起的土体位移转化为荷载施加到桩基上,建立桩基的受力平衡方程;(4)在不考虑桩基底端反力作用时,求解集中荷载引起的桩基轴力;(5)求解桩基底部反力,进而推导出盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力。本发明首次采用Winkler地基模型结合Winkler叠加原理求解了盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力分布函数,计算方法步骤明确,相比于有限差发法、微分方程法更加简单易行且精确,具有很好的推广应用价值。
技术领域
本发明涉及一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,属隧道结构设计技术领域。
背景技术
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市隧道工程的建设也越来越多,而隧道开挖对邻近桩基的应力应变场产生的影响较大,不容忽视。因此,预测隧道开挖对邻近桩基的影响成为地下工程研究领域的一大热点。目前,针对盾构隧道开挖对邻近桩基的影响研究中,常规的方法局限于有限元方法,该方法所花的时间和精力投入较大,现有的基本本构方程解析比较繁琐,在现场预测盾构隧道开挖对邻近桩基的影响时较为麻烦,容易出错。
因此,提出一种可靠且简单易行的盾构开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,从而节约投资和工程量,防范工程风险发生的可能性,是非常具有工程应用价值的技术问题。
发明内容
本发明的目的是,针对现场预测盾构隧道开挖对邻近桩基的影响研究存在的问题,提出一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法。
本发明实现的技术方案如下,一种盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力计算方法,步骤如下:
(1)确定盾构隧道、桩基及土体的物理力学参数;
(2)确定由于盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移;
(3)基于Winkler地基模型,将盾构隧道开挖引起的土体位移转化为荷载施加到桩基上,建立桩基的受力平衡方程;
(4)在不考虑桩基底端反力作用时,求解集中荷载引起的桩基轴力;
(5)求解桩基底部反力,进而推导出盾构隧道开挖引起的邻近桩基轴力。
所述物理力学参数包括:
(1)盾构隧道参数:轴线埋深H,半径R,地层损失率ε0;
(2)桩基参数:半径r0,入土深度L,底端到基岩的距离hb,桩基弹性模量Ep,桩基轴线到隧道中心线的水平距离x0;
(3)土体参数:弹性模量Es,土体泊松比v,剪切模量Gs。
所述盾构隧道开挖引起桩基轴线处的土体位移如下:
式中,R为隧道半径;x0为桩基轴到隧道中心线的水平距离;z为距地表的垂直距离;ε0为盾构隧道开挖造成的地层损失比;H为隧道轴线埋深。
所述桩基的受力平衡方程如下:
式中,W(z)为桩基的位移函数;Ep为桩基弹性模量;Ap为桩基横截面面积;P(z)为桩基受到的竖向外荷载;k为桩侧土的弹簧刚度,
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