[发明专利]一种电动汽车动力电池的框架总成在审
| 申请号： | 202010643485.1 | 申请日： | 2020-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN111873777A | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;张龙;高宇清;管智岑;陈跃 | 申请（专利权）人： | 泽清新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高新*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 框架 总成 | ||
1.一种电动汽车动力电池的框架总成，其特征在于：包括位于左右两侧的前梁(1)和后梁(2)、位于前后端的右梁(2)和左梁(5)、传感器(6)、锁止机构总成(7)和电池托轴固定块(9)；
前梁(1)、左梁(5)、后梁(2)和右梁(5)依次固定连接，前梁(1)、左梁(5)、后梁(2)和右梁(5)连接后组成的形状与汽车底盘的形状相匹配，位于右梁(2)和左梁(5)的内侧边安装有传感器(6)、若干电池托轴固定块(9)和若干锁止机构总成(7)，若干电池托轴固定块(9)均匀分布在右梁(2)或左梁(5)的两端，电池托轴固定块(9)内侧安装有减震块(4)，若干锁止机构总成(7)均匀分布在右梁(2)或左梁(5)的中心处，传感器(6)位于锁止机构总成(7)与电池托轴固定块(9)之间，右梁(2)和左梁(5)顶部安装有定位销(8)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的框架总成，其特征在于：前梁(1)、左梁(5)、后梁(2)和右梁(5)连接后组成的形状内部设置有电动汽车电池，电动汽车电池放置在锁止机构总成(7)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池的框架总成，其特征在于：传感器(6)的输出端与控制器(10)的输入端电连接，控制器(10)的输出端与移动装置(11)电连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车动力电池的框架总成，其特征在于：传感器(6)用于检测电动汽车电池与传感器(6)之间的距离，移动装置(11)用于带动电动汽车电池沿着左梁(5)或右梁(2)内侧横向移动，移动装置(11)安装在前梁(1)、左梁(5)、后梁(2)或右梁(5)内侧。
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