[发明专利]用于具有可变压缩比的内燃机的具有转换阀的连杆

说明书

本发明涉及一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆，其具有用于调整有效连杆件长度的调整装置，其调整路径能借助于设置在连杆孔中的转换阀调整，转换阀具有阀体，在阀体中设置有能轴向移动的接通元件，其能可选地转移到第一接通位置或者第二接通位置中，转换阀具有至少一个第一液压接口和第二液压接口以及供流接口，在第一接通位置中建立在第一液压接口与供流接口之间的至少一个流体连接并且在第二接通位置中建立在第二液压接口与供流接口之间的至少一个流体连接，各一个止回阀设置在转换阀中的流体连接中，所述止回阀能朝向液压接口通流。所述止回阀设为沿打开方向无行程限制地布置在阀体中。本发明还涉及一种用于连杆的装配方法。

技术领域

本发明涉及一种具有转换阀的、用于具有可变压缩比的内燃机的连杆。此外，本发明涉及一种用于具有转换阀的连杆的装配方法。

背景技术

在内燃机中，高的压缩比对内燃机的效率产生积极的影响。压缩比通常理解为在压缩之前的整个气缸空间与在压缩之后的剩余气缸空间的比例。然而，在具有火花点火装置、特别是汽油机的内燃机中(所述内燃机具有固定的压缩比)，压缩比仅允许选择这样高的，使得在全负载运行时避免内燃机的所谓的“爆震”。然而，对于内燃机的频繁得多地发生的部分负载区域、亦即在气缸填充较少时，压缩比可以选择具有更高的值，而不发生“爆震”。当压缩比能可变地调节时，内燃机的重要的部分负载区域可以被改善。为了调整压缩系数，例如已知具有可变的连杆件长度的系统，这些系统借助于能液压地或机械地操纵的转换阀操纵连杆的偏心轮调整装置。

这种类型的连杆例如由DE 10 2016 123 635 A1得出。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种具有转换阀的经改进的连杆。

另一任务在于，改进用于具有转换阀的连杆的装配方法。

本发明涉及一种用于具有可变压缩比的内燃机的连杆，其具有用于调整有效连杆件长度的调整装置。调整装置的调整路径能借助于设置在连杆孔中的转换阀调整。转换阀具有阀体，在阀体中设置有能轴向移动的接通元件，该接通元件能可选地转移到第一接通位置或第二接通位置中。转换阀还具有至少一个第一液压接口和第二液压接口以及供流接口，其中，在第一接通位置中建立在第一液压接口与供流接口之间的至少一个流体连接并且在第二接通位置中建立在第二液压接口与供流接口之间的至少一个流体连接。各一个止回阀设置在转换阀中的流体连接中，所述止回阀能朝向液压接口通流。

按照本发明，止回阀设为沿打开方向无行程限制地布置在阀体中。因此，转换阀不具有沿打开方向限制止回阀的行程的构件，并且特别紧凑地构造。

按照一种有利的实施方式，连杆孔优选设为对止回阀沿打开方向的行程限制。因此，在连杆中也不需要其他用于限制行程的器件。

转换阀的装配可以以简单的方式借助压入套筒进行。备选地，关闭元件可以在装配时气动地保持在关闭位置中。

附图说明

由以下附图说明得出其它优点。在附图中示意性地示出本发明的实施例。附图、说明书和权利要求书包含很多特征的组合。本领域技术人员也以符合目的的方式单独考虑所述各个特征并且将这些特征组合成合理的其它各种组合。

图中示例性地：

图1示出按照本发明的连杆的第一实施例的转换阀，其处于第一接通位置；

图2示出处于第二接通位置的图1的转换阀；

图3以剖面B-B示出图1和图2的转换阀；

图4以剖面A-A示出图1和图2的转换阀；

图5以纵剖面示出按照本发明的连杆的第二实施例；

图6示出图5的连杆的转换阀的侧视图；

图7以正视图示出图6的转换阀；