[发明专利]一种具有自动收集功能的秸秆焚烧装置在审

专利信息
申请号: 202010646509.9 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN111878832A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 金荣 申请(专利权)人: 金荣
主分类号: F23G5/40 分类号: F23G5/40;F23G5/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 029400 内蒙古自治区*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 自动 收集 功能 秸秆 焚烧 装置
【权利要求书】:

1.一种具有自动收集功能的秸秆焚烧装置,其特征在于,包括车体(1)、燃烧箱(2)、驱动机构和收集机构,所述车体(1)中空设置,所述燃烧箱(2)设置在车体(1)内,所述驱动机构设置在车体(1)上,所述收集机构设置在燃烧箱(2)的一侧,所述收集机构包括从动组件、限位组件、移动组件和推出组件;

所述驱动机构包括驱动组件和转动组件,所述驱动组件包括电机(3)、驱动轴(4)和驱动齿轮(5),所述电机(3)水平设置在车体(1)内,所述驱动轴(4)安装在电机(3)上,所述驱动齿轮(5)套设在驱动轴(4)上,所述驱动齿轮(5)与驱动轴(4)键连接,所述转动组件包括两个转动单元,两个转动单元分别设置在车体(1)的两端,所述转动单元包括从动齿轮(6)、转轴(7)和滚轮(8),所述转轴(7)穿过车体(1),所述从动齿轮(6)套设在其中一个转轴(7)上,所述从动齿轮(6)与转轴(7)键连接,所述从动齿轮(6)与驱动齿轮(5)啮合,所述滚轮(8)有两个,两个滚轮(8)分别设置在转轴(7)的两端;

所述限位组件包括限位单元和踩踏单元,所述限位单元包括转杆(9)、第一齿轮(10)和两个定位单元,所述转杆(9)设置在车体(1)远离燃烧箱(2)的一端的内壁上,所述第一齿轮(10)套设在转杆(9)上,所述第一齿轮(10)与转杆(9)键连接,两个定位单元分别设置在第一齿轮(10)的两侧,所述定位单元包括定位杆(11)、滑块(12)和第一弹簧(13),所述定位杆(11)设置在车体(1)的内壁上,所述定位杆(11)上设有定位槽,所述滑块(12)位于定位槽内,所述滑块(12)与定位槽滑动连接,所述转杆(9)的两端分别穿过两个定位单元的两个滑块(12),所述第一弹簧(13)的设置在定位槽内,所述第一弹簧(13)的一端与定位槽连接,所述第一弹簧(13)的另一端与滑块(12)连接,所述第一弹簧(13)处于压缩状态,所述踩踏单元包括定位轮(14)、限位杆(15)、压块(16)、拉绳(17)、第一楔块(18)和第二弹簧(19),所述限位杆(15)设置在车体(1)远离燃烧箱(2)的一端,所述限位杆(15)位于车体(1)的外部,所述压块(16)套设在限位杆(15)上,所述压块(16)与限位杆(15)滑动连接,所述定位轮(14)设置在压块(16)的正上方,所述拉绳(17)的一端与压块(16)连接,所述拉绳(17)的另一端与滑块(12)连接,所述拉绳(17)绕过定位轮(14),所述车体(1)上设有凹槽,所述第一楔块(18)的一端位于凹槽内,所述第一楔块(18)的另一端伸出凹槽外,所述第一楔块(18)位于压块(16)的下方,所述第二弹簧(19)位于凹槽内,所述第二弹簧(19)的一端与凹槽连接,所述第二弹簧(19)的另一端与第一楔块(18)连接;

所述从动组件包括驱动轮(20)和从动轮(21),所述驱动轮(20)套设在驱动轴(4)上,所述驱动轮(20)与驱动轴(4)键连接,所述从动轮(21)套设在转杆(9)上,所述从动轮(21)与转杆(9)键连接,所述从动轮(21)通过皮带与驱动轮(20)传动连接;

所述移动组件包括第二齿轮(22)、第三齿轮(23)、齿条(24)、固定杆(25)、移动杆(26)、第三弹簧(27)和底板(28),所述第二齿轮(22)设置第一齿轮(10)的一侧,所述第二齿轮(22)与第一齿轮(10)啮合,所述第三齿轮(23)设置在第二齿轮(22)远离第一齿轮(10)的一侧,所述第三齿轮(23)与第二齿轮(22)啮合,所述固定杆(25)设置在车体(1)顶部,所述移动杆(26)套设在固定杆(25)上,所述移动杆(26)与固定杆(25)滑动连接,所述齿条(24)设置在移动杆(26)上,所述齿条(24)与第三齿轮(23)啮合,所述第三弹簧(27)套设在固定杆(25)上,所述第三弹簧(27)的一端与车体(1)顶部连接,所述第三弹簧(27)的另一端与移动杆(26)连接,所述底板(28)设置在移动杆(26)远离固定杆(25)的一端,所述底板(28)与移动杆(26)铰接,所述底板(28)与移动杆(26)的铰接处设有扭簧,所述车体(1)中部设有凹口,所述移动杆(26)穿过凹口与底板(28)连接;

所述推出组件包括推板(29)、第四弹簧(30)、第二楔块(31)和挡杆(32),所述底板(28)上设有滑槽,所述推板(29)的一端位于滑槽内,所述推板(29)与滑槽滑动连接,所述第四弹簧(30)设置在滑槽内,所述第四弹簧(30)的一端与滑槽连接,所述第四弹簧(30)的另一端与推板(29)连接,所述第四弹簧(30)处于压缩状态,所述第二楔块(31)和挡杆(32)均设置在车体(1)顶部,所述第二楔块(31)位于推板(29)的正上方,所述挡杆(32)位于底板(28)远离移动杆(26)的一端的正上方,所述推板(29)远离底板(28)的一端设有滑轮,所述滑轮与第二楔块(31)抵靠,所述滑轮与第二楔块(31)滚动连接。

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