[发明专利]一种装卸时长的确定方法、装置、设备和存储介质有效
申请号: | 202010646625.0 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111859252B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | 武杰;王嘉宾 | 申请(专利权)人: | 北京京东振世信息技术有限公司 |
主分类号: | G06F17/11 | 分类号: | G06F17/11;G06Q10/087 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100086 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装卸 确定 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种装卸时长的确定方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括:获取量方设备在预设时间段内上报的车辆的装载体积数据;对于所述预设时间段包含的各子时间段,对当前子时间段内的装载体积数据进行线性拟合,根据得到的拟合直线的斜率确定当前子时间段是否属于装卸时段;根据属于装卸时段的各子时间段的时长,确定装卸时长。通过本发明实施例的技术方案,以实现精确确定装卸时长的效果。
技术领域
本发明实施例涉及计算机技术,尤其涉及一种装卸时长的确定方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
在物流的场景中,通过在货车上安装量方设备,可以获取车辆的装载体积数据,用于更好的监控车的装载情况。
在通常的情况下,为了判断货物的装卸效率,需要通过量方设备在一段时间内上报的装载体积数据来推算出在该段时间内车辆的装卸时长。
目前推算某段时间内车辆的装卸时长的方法是:根据装载体积在一定的时间内是否变动一定的范围,来确定该一定的时间是否属于装卸时段,进而根据装卸时段得到最终的装卸时长。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术中至少存在以下技术问题:
由于量方设备上报的装载体积数据的波动无法预测,同时装卸速度也是快慢不一的,因此按照上述方法来推算装卸时长的误差比较大。
发明内容
本发明实施例提供了一种装卸时长的确定方法、装置、设备和存储介质,以实现精确确定装卸时长的效果。
第一方面,本发明实施例提供了一种装卸时长的确定方法,该方法包括:
获取量方设备在预设时间段内上报的车辆的装载体积数据;
对于所述预设时间段包含的各子时间段,对当前子时间段内的装载体积数据进行线性拟合,根据得到的拟合直线的斜率确定当前子时间段是否属于装卸时段;
根据属于装卸时段的各子时间段的时长,确定装卸时长。
第二方面,本发明实施例还提供了装卸时长的确定装置,该装载包括:
装载体积数据获取模块,用于获取量方设备在预设时间段内上报的车辆的装载体积数据;
装卸时段确定模块,用于对于所述预设时间段包含的各子时间段,对当前子时间段内的装载体积数据进行线性拟合,根据得到的拟合直线的斜率确定当前子时间段是否属于装卸时段;
装卸时长确定模块,用于根据属于装卸时段的各子时间段的时长,确定装卸时长。
第三方面,本发明实施例还提供了一种电子设备,该电子设备包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现本发明实施例中任一所述的装卸时长的确定方法。
第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现本发明实施例中任一所述的装卸时长的确定方法。
本发明实施例的技术方案,通过获取量方设备在预设时间段内上报的车辆的装载体积数据,对于所述预设时间段包含的各子时间段,对当前子时间段内的装载体积数据进行线性拟合,根据得到的拟合直线的斜率确定当前子时间段是否属于装卸时段,以便根据属于装卸时段的各子时间段的时长确定装卸时长。本方案可基于拟合直线的斜率准确判断各子时间段是否为装卸时段,进而可以得到精确的装卸时长,实现了获取精确装卸时长的效果。
附图说明
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