[发明专利]超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统有效
申请号: | 202010646792.5 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111731108B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 郑欣欣;周广伟 | 申请(专利权)人: | 九洲运通(北京)超导新技术产业发展有限公司 |
主分类号: | B60L13/10 | 分类号: | B60L13/10;B61B13/06;E01B25/30 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 彭立琼;李钦 |
地址: | 100080 北京市海淀区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超导 磁悬浮 导向 内堪式低跨座空轨 交通 系统 | ||
1.一种超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:包括线路、车辆系统、超导悬浮系统、直线驱动系统、超导导向系统、供电装置和运行控制系统,其中:
所述线路及车辆系统采用超导型磁浮制式、跨座形式;
所述线路包括桥墩、道床和轨道梁,线路截面呈现双W形结构、两侧为道床、中间为双线轨道梁;
所述车辆系统由至少两节车辆编组,每节车辆配置两套走行装置,所述走行装置包括中转装置、减振机构、纵梁、缓冲装置、门形悬浮架、滑靴和信号器;
所述超导悬浮系统包括顶部永磁轨道和超导磁浮装置,所述顶部永磁轨道铺设于轨道梁的顶部,所述超导磁浮装置安装于走行装置门形悬浮架内部顶端;所述超导悬浮系统采用双轨永磁轨道,磁轨轨距为400~1200mm,每辆车设置24~48套超导磁浮装置;
所述直线驱动系统包括电机初级装置与电机次级装置,所述电机初级装置连续铺设于道床的内壁两侧,所述电机次级装置安装于走行装置的门形悬浮架外壁两侧,每套走行装置配置四套电机次级装置;
所述超导导向系统由侧面永磁轨道及超导导向磁浮装置组成,侧面永磁轨道连续铺设于线路的轨道梁的两侧,超导导向磁浮装置安装于走行装置门形悬浮架的内部侧面;所述超导导向系统对车辆系统提供在线路宽度方向的导向力;线路两侧的导向力大小相等、方向相反,每辆车设置8~32套超导导向磁浮装置;
所述供电装置沿线路铺设于道床内壁两侧、为直线驱动系统提供电能;
所述运行控制系统安装于线路轨道梁的顶部,沿线路连续铺设,通过扫描检测走行装置上的信号器的位置及状态,对车辆实施全自动控制,每节车辆配置一套信号器。
2.根据权利要求1所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:所述线路全线为高架结构,单桥墩,距地面为5m;所述道床为双通道道床,截面呈现双W形;所述轨道梁最小高度达到300mm,道床的最小总高度达到1200mm。
3.根据权利要求1所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:所述线路中央为生命安全平台,轨道梁两侧底部为四通道的检修养护通道。
4.根据权利要求3所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:所述生命安全平台宽度为1~2m,高度与车体地板面平齐。
5.根据权利要求3所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:所述检修养护通道的宽度为0.6~1.2m、深度1~1.5m。
6.根据权利要求1所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:车辆系统车长为10~20m、宽2~3m、高为2.2~3.8m;车辆最小转弯半径达到30m,载客人数为20~200人;车辆可根据运营需求2~6节编组。
7.根据权利要求1所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:所述车辆系统的走行装置内堪于线路系统的道床中,使线路抱持车辆。
8.根据权利要求1所述的超导磁悬浮与导向的内堪式低跨座空轨交通系统,其特征在于:所述超导磁浮装置和超导导向磁浮装置的工作悬浮高度均为10~30mm。
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