[发明专利]大口径管道移送及对口焊接定位机构及定位方法

说明书

本发明公开了一种大口径管道移送及对口焊接定位机构及定位方法，解决了如何在有限空间内完成大口径管道的移送和精准焊接对口的问题。将每根管道采用两窄体小车抬拉的方式，运送到既有车间的管道安装处，克服了既有车间无法通过吊装和运送通道受限的缺陷，同时，在每辆小车上设置弧形托板，使对焊的两管道定位在弧形托板中；设置弧形托板外侧立面、小车车体外侧立面、对口焊接的管口，三者处于同一个立面上，并通过前小车组的后小车的车体外侧立面与后小车组的前小车的车体外侧立面的靠接，完成两焊接管口的准确对接对位，本发明是将两焊接管口的焊接对口定位，转化成了两小车的两外侧立面的对接定位，降低了对位操作的难度，现场实施简单容易。

技术领域

本发明涉及一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，特别涉及一种在既有车间的有限空间内进行大口径焊接管道的移送以及对口焊接定位机构及定位方法。

背景技术

随着电力行业的发展，发电厂车间内的小型机组逐渐被大型机组所取代，小型机组被大型机组取代后，需要在已有车间内进行管道更换施工，由于既有厂房内各种设施较多，无法使用吊车进行管道的更换移送和对口焊接，如何在有限空间内完成大口径管道的移送成为施工现场需要解决的一个问题；另外，由于两大口径管道的对口焊接精度要求较高，如何完成两大口径管道的准确对接，也是现场需要解决的一个技术问题。

发明内容

本发明提供了一种大口径管道移送及对口焊接定位机构及定位方法，解决了如何在有限空间内完成大口径管道的移送和精准焊接对口的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本发明的总体构思是：将每根管道采用两窄体小车抬拉的方式，运送到既有车间的管道安装处，克服了既有车间无法通过吊装和运送通道受限的缺陷，同时，在每辆小车上设置弧形托板，使对焊的两管道定位在弧形托板中；设置弧形托板外侧立面、小车车体外侧立面、对口焊接的管口，三者处于同一个立面上，并通过前小车组的后小车的车体外侧立面与后小车组的前小车的车体外侧立面的靠接，完成两焊接管口的准确对接对位，最后通过两组小车上的龙门架上的手拉葫芦，将对焊的两管道同步提升到同一高度，最后实施对口焊，本发明是将两焊接管口的焊接对口定位，转化成了两小车的两外侧立面的对接定位，大大降低了对位操作的难度，现场实施简单容易，大大提高了对位焊接质量；本发明的窄体小车兼具有运送管道和对接管口的双重功能。

一种大口径管道移送及对口焊接定位机构，包括第一窄体平板小车、第二窄体平板小车、第三窄体平板小车、第四窄体平板小车、对焊前管道、对焊后管道、车体前端弧形顶面托板和车体后端弧形顶面托板，第一窄体平板小车的结构、第二窄体平板小车的结构、第三窄体平板小车的结构和第四窄体平板小车的结构完全相同，车体前端弧形顶面托板的结构与车体后端弧形顶面托板的结构完全相同，在每辆窄体平板小车的车体前端均设置有车体前端弧形顶面托板，在每辆窄体平板小车的车体后端均设置有车体后端弧形顶面托板，在每辆窄体平板小车的车体中央处固定设置有龙门架，在龙门架上设置有手拉倒链，在第一窄体平板小车与第二窄体平板小车之间设置有对焊前管道，在第三窄体平板小车与第四窄体平板小车之间设置有对焊后管道，对焊前管道的对焊后管口、第二窄体平板小车上的车体后端弧形顶面托板后端侧立面和第二窄体平板小车的车体板后端侧立面设置在同一侧立面中；对焊后管道的对焊前管口、第三窄体平板小车上的车体前端弧形顶面托板前端侧立面和第三窄体平板小车的车体板前端侧立面设置在同一侧立面中；第二窄体平板小车的车体板后端侧立面与第三窄体平板小车的车体板前端侧立面靠接在一起。

每辆窄体平板小车上的手拉倒链，均是通过吊装绳索与本车体上的对焊管道连接在一起，四个手拉倒链是将对焊前管道与对焊后管道提升相同高度后实施对口焊接的。

一种大口径管道移送及对口焊接定位机构进行定位方法，包括以下步骤：

第一步、对焊前管道设置在第一窄体平板小车与第二窄体平板小车之间，并已运送到目标位置；