[发明专利]一种车辆蓄电池的检测方法及电池检测设备在审
申请号: | 202010647710.9 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111751748A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 唐新光 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387;G01R31/388;G01R31/392;G01R31/396 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 孟丽平 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 蓄电池 检测 方法 电池 设备 | ||
1.一种车辆蓄电池的检测方法,其特征在于,包括:
获取待测蓄电池的初始电压与所述待测蓄电池的电池特征;
获取所述待测蓄电池以预设放电条件进行放电的放电电压;
计算所述待测蓄电池的压降值为所述初始电压与所述放电电压的差值;
根据所述压降值、所述电池特征以及预设映射关系,确定所述待测蓄电池是否需要被替换;
其中,所述预设映射关系包括电池特征与压降区间的对应关系,所述压降区间的下限值是将新蓄电池按照所述预设放电条件得到的压降值确定的,所述压降区间的上限值是将临界蓄电池按照所述预设放电条件得到的压降值确定的,所述临界蓄电池为电池容量为80%额定容量的蓄电池。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电池特征包括电池类型,以及额定电池容量和额定电池电压中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设放电条件包括按照预设放电电流对所述待测蓄电池放电预设时长。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述获取所述待测蓄电池以预设放电条件进行放电的放电电压,包括:
在所述预设时长中包括截止时间点的时段内,按照预设采样率采集所述待测蓄电池放电的多个电压;
确定所述放电电压为所述多个电压的平均值。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述压降值、所述电池特征以及所述预设映射关系,确定所述待测蓄电池是否需要被替换,包括:
确定所述预设映射关系中与所述电池特征对应的压降区间;
确定所述压降值是否落入所述压降区间内,若为是,则确定所述待测蓄电池无需被替换,若为否,则确定所述待测蓄电池需被替换。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设映射关系包括初始电压、电池特征与压降区间的对应关系;
所述根据所述压降值、所述电池特征以及预设映射关系,确定所述待测蓄电池是否需要被替换,包括:
确定所述预设映射关系中与所述初始电压、所述电池特征对应的压降区间;
确定所述压降值是否落入所述压降区间内,若为是,则确定所述待测蓄电池无需被替换,若为否,则确定所述待测蓄电池需被替换。
7.一种电池检测设备,其特征在于,所述电池检测设备包括:
第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端,其中,所述第一连接端、所述第二连接端、所述第三连接端和所述第四连接端分别用于连接待测蓄电池;
放电电路,通过所述第一连接端和所述第四连接端电连接所述待测蓄电池,用于触发所述待测蓄电池以预设放电条件进行放电;
电压采样电路,通过所述第二连接端和所述第三连接端电连接所述待测蓄电池,用于检测所述待测蓄电池两端的电压;
控制器,分别与所述放电电路和所述电压采样电路电连接,所述控制器用于:
通过所述电压采集电路获取所述待测蓄电池的初始电压;
控制所述放电电路,以使所述放电电路触发所述待测蓄电池以预设放电条件进行放电;
通过所述电压采集电路获取所述待测蓄电池以所述预设放电条件进行放电的放电电压;
计算所述待测蓄电池的压降值为所述初始电压与所述放电电压的差值;
根据所述压降值、所述电池特征以及预设映射关系,确定所述待测蓄电池是否需要被替换;
其中,所述预设映射关系包括电池特征与压降区间的对应关系,所述压降区间的下限值是将新蓄电池按照所述预设放电条件得到的压降值确定的,所述压降区间的上限值是将临界蓄电池按照所述预设放电条件得到的压降值确定的,所述临界蓄电池为电池容量为80%额定容量的蓄电池。
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