[发明专利]一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置在审

专利信息
申请号: 202010647740.X 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN111649965A 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 雷景森 申请(专利权)人: 武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司
主分类号: G01M17/06 分类号: G01M17/06
代理公司: 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 代理人: 李杰
地址: 434000 湖北省荆州市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 转向 管柱 操作 性能 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,它由机架(1)、装夹固定台、角度检测头、中心轴检测头和手柄检测头构成,其特征在于:机架上设置有装夹固定台,装夹固定台一侧的机架(1)上设置有手柄检测头;装夹固定台前方的机架(1)上设置有角度检测头,角度检测头上方的机架(1)上设置有中心轴检测头;机架的一侧设置有控制柜(26),控制柜(26)与中心轴检测头之间的机架(1)上设置有显示屏(27),显示屏(27)、装夹固定台、角度检测头、中心轴检测头和手柄检测头分别与控制柜(26)连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,其特征在于:装夹固定台由装夹固定板(2)、挤压气缸(3)、压紧块(4)和定位销(5)构成,装夹固定板(2)截面呈三角状,装夹固定板(2)的前端面上通过安装座对称状固装有挤压气缸(3),挤压气缸(3)与控制柜(26)连接;挤压气缸(3)的活塞杆端头固装有挤压块(6),挤压块(6)内侧上方的装夹固定板(2)上通过固定座和销轴活动安装有压紧块(4),挤压气缸(3)之间的装夹固定板(2)上设置有多个定位销(5)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,其特征在于:所述的挤压块(6)为锥形体,挤压块(6)与压紧块(4)端头滑动接触连接,以迫使压紧块(4)绕销轴转动,并控制挤压块(6)对压紧块(4)施加的挤压力。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,其特征在于:手柄检测头由装配座(7)、驱动电机(8)、夹持块和扭矩检测器(10)构成,装配座(7)的一端端头通过减速箱(11)安装有驱动电机(8),装配座(7)的另一端安装有驱动齿轮箱(12);驱动齿轮箱(12)的输入轴通过扭矩检测器(10)与减速箱(11)的输出轴连接,驱动齿轮箱(12)的输出轴上通过旋转柄(14)安装有夹持块;驱动电机(8)和扭矩检测器(10)分别与控制柜(26)连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,其特征在于:所述的夹持块由安装杆(13)和夹持头(9)构成,夹持头(9)呈U字形,夹持头(9)上设置有安装杆(13),安装杆(13)与旋转柄(14)活动插入连接,以便于夹持头(9)与工件(28)手柄连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,其特征在于:所述的角度检测头由支撑座(15)、推移块(16)、推移块电动缸(17)和压力传感器(18)构成,支撑座(15)的顶部端面上通过对称设置的滑轨安装有推移块(16),以保证推移块运动时的稳定性;滑轨之间的支撑座(15)上设置有推移块电动缸(17),推移块电动缸(17)的活塞杆通过压力传感器(18)与推移块(16)固定连接;推移块电动缸(17)和压力传感器(18)分别与控制柜(26)连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向管柱操作性能的检测装置,其特征在于:所述的中心轴检测头由安装座(19)、旋转电机(20)、电机移动电动缸(21)、检测夹爪(22)和连接套筒(23)构成,安装座(19)的顶部端面通过滑轨活动安装有旋转电机(20),旋转电机(20)一侧的安装座(19)上设置有电机移动电动缸(21),电机移动电动缸(21)的活塞杆与旋转电机(20)固定连接;旋转电机(20)另一侧设置有检测夹爪(22),检测夹爪(22)通过拉压力传感器(24)与旋转电机(20)固定连接;检测夹爪(22)之间设置有连接套筒(23),连接套筒(23)通过扭矩传感器(25)与穿过拉压力传感器(24)的旋转电机(20)输出轴固定连接;旋转电机(20)、电机移动电动缸(21)、拉压力传感器(24)和扭矩传感器(25)分别与控制柜(26)连接。

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