[发明专利]基于物联网技术的道路客运售票信息查询处理方法在审

专利信息
申请号: 202010648150.9 申请日: 2020-07-07
公开(公告)号: CN112015755A 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 张劲涛;兰成坤 申请(专利权)人: 盛威时代科技集团有限公司
主分类号: G06F16/245 分类号: G06F16/245;G06F16/2457;G06F16/248;G06Q50/30
代理公司: 北京冠和权律师事务所 11399 代理人: 张楠楠
地址: 100000 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 联网 技术 道路 客运 售票 信息 查询 处理 方法
【权利要求书】:

1.基于物联网技术的道路客运售票信息查询处理方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤S1,构建关于若干不同道路客运售票站点的物联网网络,并通过所述物联网网络获取关于所述不同道路客运售票站点的不同客运信息,其中,所述不同客运信息包括客运量、客运班车次数、班车实载率、网络售票率、退票率和班车流量/流向路径信息;

步骤S2,获取当前客运班车调度的需求信息,并根据所述需求信息,对所述不同客运信息进行时间筛选处理,从而获得客运繁忙时段/客运非繁忙时间对应的客运信息集合;

步骤S3,根据所述客运信息集合,确定每一个所述道路客运售票站点的实际客运班车售票状态信息,并实时显示所述实际客运班车售票状态信息;

步骤S4,当接收到查询请求时,根据所述实际客运班车售票状态信息,生成所述查询请求相应的查询结果并输出所述查询结果。

2.如权利要求1所述的基于物联网技术的道路客运售票信息查询处理方法,其特征在于:

在所述步骤S1中,构建关于若干不同道路客运售票站点的物联网网络,具体包括,

步骤S101A,获取每一个所述道路客运授权站点的实际运营时间和实际地理位置,并判断所述实际运营时间是否处于预设运营时段范围以及判断所述实际地理位置是否处于预设道路客运网络覆盖区域;

步骤S102A,若所述实际运营时间处于所述预设运营时段范围以及所述实际地理位置处于所述预设道路客运网络覆盖区域,则将对应的道路客运售票站点确定为有效运营道路客运售票站点;

步骤S103A,将所有有效运营道路客运售票站点的票务处理终端进行通信连接以及数据共享,从而构建形成所述物联网网络。

3.如权利要求2所述的基于物联网技术的道路客运售票信息查询处理方法,其特征在于:

在所述步骤S1中,通过所述物联网网络获取关于所述不同道路客运售票站点的不同客运信息具体包括,

步骤S101B,通过所述物联网络对每一个有效运营道路客运售票站点的电子售票终端进行售票相关数据的实时提取,从而获得客运量提取数据、客运班车次数提取数据、班车实载率提取数据、网络售票率提取数据、退票率提取数据和班车流量/流向路径信息提取数据;

步骤S102B,对所述客运量提取数据、所述客运班车次数提取数据、所述班车实载率提取数据、所述网络售票率提取数据、所述退票率提取数据和所述班车流量/流向路径信息提取数据进行坏点数据的剔除处理,从而相应生成所述客运量、所述客运班车次数、所述班车实载率、所述网络售票率、所述退票率和所述班车流量/流向路径信息。

4.如权利要求1所述的基于物联网技术的道路客运售票信息查询处理方法,其特征在于:

在所述步骤S2中,获取当前客运班车调度的需求信息,并根据所述需求信息,对所述不同客运信息进行时间筛选处理,从而获得客运繁忙时段/客运非繁忙时间对应的客运信息集合具体包括,

步骤S201,根据历史客运人流量和客运目的地统计信息,确定当前客运班车调度的需求信息,其中,所述需求信息包括客运班车发车目的地信息、客运班车车辆载人量信息和客运班车发车时间间隔信息中的至少一者;

步骤S202,根据所述需求信息,当所述需求信息对应时段的客运班车发车目的地为热门目的地,或者客运班车车辆载人量超过预设载人数量阈值,或者客运班车发车时间间隔超过预设发车时间间隔阈值,则将对应时段确定为客运繁忙时段,否则,将对应时段确定为客运非繁忙时段;

步骤S203,根据所述客运繁忙时段和所述客运非繁忙时段在一天内对应的时间范围,对所述不同客运信息进行时间匹配筛选处理,从而获得客运繁忙时段/客运非繁忙时间对应的客运信息集合。

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