[发明专利]挪车管理系统及其方法

说明书

本申请公开了一种挪车管理系统及其方法。本申请通过手机应用端或系统自动识别车牌号码或手动输入车牌号码，快速建立挪车提出人、挪车车主、物业管理人员两者或三者间的即时语音通讯，耗时短且效率高，以及在无法进行即时语音通讯时，挪车管理系统提供挪车车主或管理人员的手机号，从而确保快速进行挪车；通过接入征信系统，制约预约车主的违规行为，有效地对于规范市场环境、推进预约停车和错峰停车服务市场化运营和良性发展起到很好的作用。

技术领域

本申请涉及车辆管理技术领域，具体涉及一种挪车管理系统及其方法。

背景技术

随着国家经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，汽车在国内得到普及应用。汽车保有量的增长速度迅速，远超现有停车位的数量与增长速度，因而造成由于停车难、挪车难所引起的矛盾纠纷、邻里纠纷、物业纠纷、乱占车位、违章停车等现象，直接影响了城市的社会公共秩序和交通环境。

目前，为解决停车难的问题，一般采用预约错峰停车和共享停车服务，但是其成本投入大，推广难，而且实用性较差。例如，1、错峰停车服务费用分配机制不完善。2、预约车主为了方便违规停车，影响停车秩序，且难联系预约车主进行挪车，易引起纠纷。3、部分预约车主拒付停车费，造成业主经济损失的同时，预约车主未受到相应的惩罚措施，影响该服务从业人员的积极性，并造成经济效益微薄。

为解决挪车难的问题，一般采用报警方式、公益性的挪车服务、商业化的挪车服务、直接联系车主或者挪车器。然而，采用报警方式挪车(如报警热线122或12122等)，其报警系统的效率较低；公益性的挪车服务(如114挪车服务等)，其认知度不高；商业化的挪车服务(如扫码挪车等)，其操作模式可行，但赢利点与商业模式尚不明确，代理商乃至车主的满意度不高；直接联系车主挪车，车主在将联系方式贴在车身，虽方便联系挪车，但存在信息泄露收到骚扰的情况；采用挪车器挪车，容易造成车身刮擦的事故，引起麻烦和纠纷。

为解决上述问题，亟需提供一种挪车管理方法或系统。

发明内容

本申请实施例提供一种挪车管理系统及其方法，可以解决现有停车和挪车存在的效率低、挪车难以及易引起纠纷的问题。

根据本申请实施例的第一方面，本申请提供一种挪车管理系统，应用于停车区域，所述挪车管理系统包括：管理设备，所述管理设备对所述停车区域的车辆进行信息备案管理、为所述车辆分配停车位以及判断所述车辆是否违规停车；第一车牌识别设备，设于所述停车区域的出入口，所述第一车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第一车牌识别设备用于获取所述车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；第二车牌识别设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述第二车牌识别设备与所述管理设备连接，所述第二车牌识别设备用于获取所述车辆的车牌号码并发送至所述管理设备；车位检测设备，设于所述停车区域的停车位周边，所述车位检测设备与所述管理设备连接，所述车位检测设备用于检测停车位是否被占用以及将占用信息发送至所述管理设备；引导设备，设于所述停车区域的通道处，所述引导设备与所述管理设备连接，所述引导设备用于接收所述管理设备的引导信息，并且根据所述引导信息引导所述车辆行驶至所述管理设备所分配的停车位；服务器，与所述管理设备连接，所述服务器用于存储所述车辆的备案信息以及数据交互，其中所述服务器包括云端服务器和本地服务器；以及移动终端，与所述服务器连接，所述移动终端用于预约停车以及缴费，其中所述移动终端包括第一移动终端和第二移动终端，所述第一移动终端用于与所述管理设备建立通话连接，所述第二移动终端用于与所述第一移动终端建立通话连接。

进一步地，所述挪车管理系统还包括：放行设备，设于停车区域的出入口，所述放行设备与所述第一车牌识别设备连接，所述放行设备用于控制所述车辆的放行；以及第三方接口，与所述服务器连接，所述第三方接口用于接入外部的第三方系统。

进一步地，所述第一车牌识别设备包括ETC设备，其中所述ETC设备的路边单元用于识别并接收设于所述车辆的车载单元中的车辆信息，所述车辆信息包括车牌号码。