[发明专利]一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置在审
申请号: | 202010650029.X | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN111791073A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 赵春生 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 车削 夹紧 装置 | ||
1.一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,包括底框(1),其特征在于:所述底框(1)的内表面底部固定连接有电动机(2),所述电动机(2)的输出轴固定连接有转杆(3),所述转杆(3)的顶端固定连接有转动台(9),所述转动台(9)的顶部设置有夹紧机构(10),所述底框(1)的外表面顶部且位于转动台(9)的一侧设置有吸收机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,其特征在于:所述夹紧机构(10)包括底板(101),所述底板(101)的底部与转动台(9)的顶部之间为固定连接,所述底板(101)的顶部固定连接有固定框(102),所述底板(101)的顶部且位于固定框(102)的内部固定连接有第一电动伸缩杆(103),所述第一电动伸缩杆(103)的顶端设置有固定套(104),所述第一电动伸缩杆(103)的顶端设置有外螺纹(105),所述固定套(104)的内部设置有内螺纹(106)。
3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,其特征在于:所述固定框(102)的顶部为圆形,所述第一电动伸缩杆(103)的顶端贯穿固定框(102)的顶部且与固定套(104)之间为可拆卸连接,所述外螺纹(105)与内螺纹(106)之间相适应,所述固定套(104)的大小可以根据实际需要进行调整。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,其特征在于:所述吸收机构(11)包括吸收框(111),所述吸收框(111)的外表面底部与底框(1)的外表面顶部之间为固定连接,所述吸收框(111)的内表面一侧固定连接有气泵(112),所述气泵(112)的吸气端设置有吸气管(113),所述吸气管(113)的一端设置有吸尘斗(114),所述吸收框(111)的另一侧设置有出风网(115)。
5.根据权利要求4所述的一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,其特征在于:所述吸气管(113)的一端与气泵(112)的吸气端之间连通,所述吸气管(113)的另一端与吸尘斗(114)的一侧之间连通,所述出风网(115)镶嵌于吸收框(111)的另一侧且与气泵(112)的出气端位于同一水平线上。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,其特征在于:所述转杆(3)的外壁固定连接有转动轮(4),所述底框(1)的内表面顶部设置有减速杆(5),所述减速杆(5)的外壁设置有从动轮(6),所述底框(1)的内表面底部且位于减速杆(5)的正下方固定连接有第二电动伸缩杆(7),所述第二电动伸缩杆(7)的顶部固定连接有减速垫(8)。
7.根据权利要求6所述的一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置,其特征在于:所述减速杆(5)的顶端与底框(1)的内表面顶部之间为转动连接,所述转动轮(4)与从动轮(6)之间设置有皮带,所述转动轮(4)与从动轮(6)之间通过皮带传动连接,所述减速垫(8)的材料丁腈橡胶。
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