[发明专利]一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置

说明书

本发明公开了一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置，包括底框，所述底框的内表面底部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有转动台，所述转动台的顶部设置有夹紧机构，所述底框的外表面顶部且位于转动台的一侧设置有吸收机构。本发明通过夹紧机构、吸收机构与减速杆，通过夹紧机构，可以对大小厚度不同的导叶进行很好的夹紧固定，便于进行后续的车削，通过吸收机构可以将车削过程中产生的金属废屑进行很好的吸收，防止其污染周围的环境，增加使用的效果，通过减速杆可以使得电动机带动转动台转动时更加精确，能够起到更好的车削效果，具有一定的有利影响。

技术领域

本发明涉及车削领域，具体为一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置。

背景技术

即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。

现有的用于燃气轮机导叶车削用的夹紧装置在进行使用时，不能对于导叶进行很好的夹紧，同时不能使得导叶进行更加精确的旋转，降低了车削的效果，最后不能将车削产生的金属废屑进行很好的吸收，不能对周围的环境进行更加有利的保护，不利于长期进行使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃气轮机导叶车削用夹紧装置，包括底框，所述底框的内表面底部固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有转动台，所述转动台的顶部设置有夹紧机构，所述底框的外表面顶部且位于转动台的一侧设置有吸收机构。

优选的，所述夹紧机构包括底板，所述底板的底部与转动台的顶部之间为固定连接，所述底板的顶部固定连接有固定框，所述底板的顶部且位于固定框的内部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端设置有固定套，所述第一电动伸缩杆的顶端设置有外螺纹，所述固定套的内部设置有内螺纹。

优选的，所述固定框的顶部为圆形，所述第一电动伸缩杆的顶端贯穿固定框的顶部且与固定套之间为可拆卸连接，所述外螺纹与内螺纹之间相适应，所述固定套的大小可以根据实际需要进行调整。

优选的，所述吸收机构包括吸收框，所述吸收框的外表面底部与底框的外表面顶部之间为固定连接，所述吸收框的内表面一侧固定连接有气泵，所述气泵的吸气端设置有吸气管，所述吸气管的一端设置有吸尘斗，所述吸收框的另一侧设置有出风网。

优选的，所述吸气管的一端与气泵的吸气端之间连通，所述吸气管的另一端与吸尘斗的一侧之间连通，所述出风网镶嵌于吸收框的另一侧且与气泵的出气端位于同一水平线上。

优选的，所述转杆的外壁固定连接有转动轮，所述底框的内表面顶部设置有减速杆，所述减速杆的外壁设置有从动轮，所述底框的内表面底部且位于减速杆的正下方固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的顶部固定连接有减速垫。

优选的，所述减速杆的顶端与底框的内表面顶部之间为转动连接，所述转动轮与从动轮之间设置有皮带，所述转动轮与从动轮之间通过皮带传动连接，所述减速垫的材料丁腈橡胶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过夹紧机构、吸收机构与减速杆，通过夹紧机构，可以对大小厚度不同的导叶进行很好的夹紧固定，便于进行后续的车削，通过吸收机构可以将车削过程中产生的金属废屑进行很好的吸收，防止其污染周围的环境，增加使用的效果，通过减速杆可以使得电动机带动转动台转动时更加精确，能够起到更好的车削效果，具有一定的有利影响。

附图说明

图1为本发明的整体示意图；