[发明专利]对乘客转移的基于风险的评估

说明书

一种用于评估乘客在特定转移位置处进入或离开车辆的转移中所涉及的风险的系统和方法。该评估可以利用环境数据和动态数据来估计乘客的风险水平。如果所估计的风险水平不低于阈值，则可以找到并且评估修正的转移位置。

技术领域

本公开涉及商用乘客车辆、以及乘客进入和离开商用乘客车辆的转移（transfer）。

背景技术

商用乘客车辆在起始位置与目的地之间运送乘客。乘客必须在旅行开始时转移进入商用乘客车辆中，并且必须在旅行结束时转移离开。进入和离开商用乘客车辆的转移可能发生在不受控制的环境内，并且由此可能会遭受潜在的危险或不方便的状况。

发明内容

本公开的一个方面涉及一种转移风险评估系统，该系统与车辆相关联，并且可操作于评估与在特定位置处转移进入或离开车辆的乘客相关联的风险。传感器可以包括处理器、与处理器进行数据通信的多个传感器、以及包括可由处理器执行的指令的存储器。传感器可以包括位置传感器，该位置传感器可操作于指示车辆相对于周围环境的位置。传感器可以进一步可操作于获取描述了环境的静态状况的环境数据和描述了环境的改变状况的动态数据。传感器可以进一步可操作于获取描述了环境内正在移动的物体（body）的状况的动态数据。存储器可以包括指令，该指令在由处理器执行时使处理器：基于与行进端点（endpoint）的接近度来确定初始转移位置；从传感器捕获数据；基于传感器数据来生成风险估计；并且然后基于风险估计来确认或修正转移位置。

本公开的第二方面涉及一种为乘客选择在行进端点附近进入或离开车辆的转移位置的方法。该方法可以包括以下步骤：至少部分地基于与行进端点的接近度来生成初始转移位置：获取描述了转移位置周围的环境的静态和动态状况的数据；生成与转移位置相关联的风险估计；以及基于风险估计来确认或修正转移位置。

本公开的进一步方面涉及一种非暂时性计算机可读介质，该非暂时性计算机可读介质包括存储在其上的指令，该指令在由处理器执行时使处理器执行具有以下步骤的方法：至少部分地基于与行进端点的接近度来生成初始转移位置：获取描述了转移位置周围的环境的静态和动态状况的数据；生成与转移位置相关联的风险估计；以及基于风险估计来确认或修正转移位置。

下面将参考附图来更详细地解释本公开的上述方面以及其他方面。

附图说明

图1是具有转移风险评估系统的车辆的示意图示。

图2是在与车辆相关联的转移风险评估的操作期间的场景的示例性图示。

图3是图示了根据本文中公开的教导的实施例的转移风险评估方法的流程图。

具体实施方式

参考附图公开了所图示的实施例。然而，应当理解的是，所公开的实施例意图仅仅是可以以各种和替代形式体现的示例。各图不一定按比例绘制，并且某些特征可能被放大或最小化以示出特定组件的细节。所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的，而应被解释为用于教导本领域技术人员如何实践所公开概念的代表性基础。

图1示出了车辆100的示意图示，车辆100具有与其相关联的转移风险评估系统。该系统可以包括处理器101和存储器103。处理器101可以体现为移动处理设备、智能电话、平板计算机、膝上型计算机、可穿戴计算设备、台式计算机、个人数字助理（PDA）设备、手持式处理器设备、专用处理器设备、跨网络分布的处理器系统、以有线或无线通信来配置的处理器系统、或本领域普通技术人员已知的任何其他替代实施例。