[发明专利]一种船舶主机预热装置及其控制方法有效
申请号: | 202010651254.5 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN111810343B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 康卫超;王沪东;孟庆健;张海玲;任纪刚 | 申请(专利权)人: | 潍柴重机股份有限公司 |
主分类号: | F02N19/10 | 分类号: | F02N19/10;F01N5/02;F02B63/04;F01P7/16 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 贾宝娟 |
地址: | 261108 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 主机 预热 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种船舶主机预热装置,其特征在于,包括发电机组柴油机以及安装在所述发电机组柴油机上的循环水管、循环水泵和节温器,所述循环水泵与发电机组柴油机热交换器内循环出水口连通,所述节温器的开启出水口通过第一三通管与主机水箱的内循环进水口连通,所述主机水箱的内循环出水口通过第二三通管与所述发电机组柴油机热交换器的内循环进水口连通,所述第二三通管与所述主机水箱之间的水管上设置有外部水泵,所述第一三通管的另一个出口通过回水管与所述第二三通管的另一个入口连通,所述回水管上设置有水阀;
还包括仪表控制系统,所述仪表控制系统电连接有用于检测发电机组柴油机内循环水温的柴油机水温传感器和用于检测主机内循环水温的主机水温传感器,所述仪表控制系统与所述水阀和所述外部水泵电连接。
2.根据权利要求1所述的船舶主机预热装置,其特征在于,所述节温器开启、所述水阀关闭、所述外部水泵开启的情况下,所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口,所述主机水箱内部连通内循环进水口和内循环出水口。
3.根据权利要求1所述的船舶主机预热装置,其特征在于,所述发电机组柴油机的淡水加入口通过溢流管与所述主机水箱的淡水加入口连通。
4.根据权利要求3所述的船舶主机预热装置,其特征在于,所述节温器关闭、所述水阀关闭、所述外部水泵开启的情况下,所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和淡水加入口,所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。
5.根据权利要求3所述的船舶主机预热装置,其特征在于,所述节温器开启、所述水阀开启、所述外部水泵关闭的情况下,所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口,所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。
6.一种基于权利要求1所述的船舶主机预热装置的控制方法,其特征在于,所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温低于所述节温器开启值时,所述节温器关闭、水阀开启、外部水泵关闭;
所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温高于所述节温器开启值且高于所述主机内循环水温时,所述节温器开启,所述水阀关闭,所述主机水箱内部连通内循环进水口和内循环出水口,所述外部水泵开启,所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口;
所述主机内循环水温高于预热设定值时,所述水阀开启、所述外部水泵关闭。
7.根据权利要求6所述的基于权利要求1所述的船舶主机预热装置的控制方法,其特征在于,所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温低于所述节温器开启值、所述仪表控制系统判断所述发电机组柴油机内循环水温高于所述节温器开启值和所述主机内循环水温时,所述节温器关闭,所述水阀关闭,所述外部水泵开启,所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和淡水加入口,所述发电机组柴油机热交换器的淡水加入口和所述主机水箱的淡水加入口连通,所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。
8.根据权利要求6所述的基于权利要求1所述的船舶主机预热装置的控制方法,其特征在于,所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温高于所述节温器开启值、所述仪表控制系统判断所述发电机组柴油机内循环水温低于所述节温器开启值和所述主机内循环水温时,所述节温器开启、所述水阀开启,所述外部水泵关闭,所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口,所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。
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