[发明专利]一种船舶主机预热装置及其控制方法

说明书

本发明公开了一种船舶主机预热装置及其控制方法，属于船舶设备技术领域，预热装置包括发电机组柴油机以及安装在发电机组柴油机上的循环水管、循环水泵和节温器，循环水泵与发电机组柴油机热交换器内循环出水口连通，节温器的开启出水口通过第一三通管连通主机水箱的内循环进水口，主机水箱的内循环出水口通过外部水泵和第二三通管连接到发电机组柴油机热交换器的内循环进水口，第一三通管的另一个出水口与第二三通管的另一个进水口通过水阀连通，仪表控制系统根据发电机组柴油机内循环水温和主机内循环水温控制水阀和外部水泵的状态，使用发电机组柴油机内循环水对主机内循环水加热，充分利用了发电机组柴油机的余热。

技术领域

本发明属于船舶设备技术领域，具体涉及一种船舶主机预热装置。

背景技术

目前大型的船舶推进用主机在使用开机前都需进行内循环水的预热，现有技术中一般通过增加水加热器来对主机内循环水进行预热，这种方式增加了使用成本。还有一种方式为通过废气集热器回收发电机组柴油机的废气排出管的热量来对主机内循环水进行加热，该方式的加热效率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种船舶主机预热装置及其控制方法，充分利用发电机组柴油机的余热，节约了成本，提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种船舶主机预热装置，包括发电机组柴油机以及安装在所述发电机组柴油机上的循环水管、循环水泵和节温器，所述循环水泵与发电机组柴油机热交换器内循环出水口连通，所述节温器的开启出水口通过第一三通管与主机水箱的内循环进水口连通，所述主机水箱的内循环出水口通过第二三通管与所述发电机组柴油机热交换器的内循环进水口连通，所述第二三通管与所述主机水箱之间的水管上设置有外部水泵，所述第一三通管的另一个出口通过回水管与所述第二三通管的另一个入口连通，所述回水管上设置有水阀；还包括仪表控制系统，所述仪表控制系统电连接有用于检测发电机组柴油机内循环水温的柴油机水温传感器和用于检测主机内循环水温的主机水温传感器，所述仪表控制系统与所述水阀和所述外部水泵电连接。

进一步的，所述节温器开启、所述水阀关闭、所述外部水泵开启的情况下，所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口，所述主机水箱内部连通内循环进水口和内循环出水口。

进一步的，所述发电机组柴油机的淡水加入口通过溢流管与所述主机水箱的淡水加入口连通。

进一步的，所述节温器关闭、所述水阀关闭、所述外部水泵开启的情况下，所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和淡水加入口，所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。

进一步的，所述节温器开启、所述水阀开启、所述外部水泵关闭的情况下，所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口，所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。

一种基于上述的船舶主机预热装置的控制方法，所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温低于所述节温器开启值时，所述节温器关闭、水阀开启、外部水泵关闭；所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温高于所述节温器开启值且高于所述主机内循环水温时，所述节温器开启，所述水阀关闭，所述主机水箱内部连通内循环进水口和内循环出水口，所述外部水泵开启，所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和内循环出水口；所述主机内循环水温高于预热设定值时，所述水阀开启、所述外部水泵关闭。

进一步的，所述主机内循环水温低于预热设定值、所述发电机组柴油机内循环水温低于所述节温器开启值、所述仪表控制系统判断所述发电机组柴油机内循环水温高于所述节温器开启值和所述主机内循环水温时，所述节温器关闭，所述水阀关闭，所述外部水泵开启，所述发电机组柴油机热交换器内部连通内循环进水口和淡水加入口，所述发电机组柴油机热交换器的淡水加入口和所述主机水箱的淡水加入口连通，所述主机水箱内部连通内循环出水口和淡水加入口。