[发明专利]汽车行驶中轮溅水雾消导装置在审
申请号: | 202010652526.3 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN111619516A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 郑明智 | 申请(专利权)人: | 郑明智 |
主分类号: | B60S1/66 | 分类号: | B60S1/66;B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 杜希现 |
地址: | 262400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行驶 溅水 雾消导 装置 | ||
1.一种汽车行驶中轮溅水雾消导装置,其特征是包括车轮拱箱(1)和风力抽吸器(2),所述车轮拱箱(1)包括拱箱主体(11)、内拱板(12)和拱箱堵头(13);所述拱箱主体(11)包括紧密连成一体的背拱板(111)和侧拱板(112),所述内拱板(12)上设有筛孔(121);所述内拱板(12)与拱箱主体(11)的侧拱板(112)紧密相接,拱箱主体(11)和内拱板(12)间的弧形夹层为水雾缓冲室(14),拱箱堵头(13)位于车轮拱箱(1)端部,并与之紧密相接;所述拱箱堵头(13)设有导流口(131);所述风力抽吸器(2)包括连为一体的迎风管头(21)、咽管(22)和扩散管尾(23),风力抽吸器(2)设有贯通迎风管头(21)、咽管(22)和扩散管尾(23)的抽吸通道(25),咽管(22)上设有侧吸口(24),侧吸口(24)和导流口(131)间设有连通管(3)。
2.按照权利要求1所述的汽车行驶中轮溅水雾消导装置,其特征是所述所述内拱板(12)的筛孔(121)上设有与之活连接的塑胶乳头(122),所述塑胶乳头(122)设有锥孔(127),所述拱箱主体(11)内面设有导流槽(113)。
3.按照权利要求1所述的汽车行驶中轮溅水雾消导装置,其特征是所述车轮拱箱(1)两端均设有风力抽吸器(2)。
4.按照权利要求3所述的汽车行驶中轮溅水雾消导装置,其特征是所述车轮拱箱(1)为串联拱箱,它由2-3个拱箱通过拱箱堵头(13)连接而成,各拱箱堵头(13)上均连接有风力抽吸器(2)。
5.按照权利要求3所述的汽车行驶中轮溅水雾消导装置,其特征是所述拱箱主体(11)两端的风力抽吸器(2)上下错位设置,其后端风力抽吸器(2)低于前端抽吸器,风力抽吸器(2)的迎风角度可调。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑明智,未经郑明智许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010652526.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。