[发明专利]一种纯电动汽车用两档干式双离合器

权利要求书

1.一种纯电动汽车用两档干式双离合器，包括驱动盘、C2开式离合器、中间飞轮以及C1开式离合器；所述C1开式离合器包括C1压盘、C1从动盘、C1膜片弹簧以及C1盖；所述C2开式离合器包括C2压盘、C2从动盘、C2膜片弹簧以及C2盖；所述中间飞轮设置于所述C1从动盘以及C2从动盘之间；其特征在于，所述C2从动盘的C2盘毂一端嵌入所述驱动盘的驱动盘毂与所述驱动盘同轴连接，另一端嵌入所述C1从动盘的C1盘毂与所述C1从动盘同轴连接；

还包括拉杆件、导向杆件、C1导向套、C1分离弹簧、C2导向套以及C2分离弹簧；

所述拉杆件依次穿过所述C2压盘、所述中间飞轮、所述C1盖、所述C1压盘、所述C2膜片弹簧以及所述C2盖，且两端分别与所述C2压盘以及所述C2盖连接；

所述导向杆件依次穿过所述驱动盘、所述C2压盘、所述中间飞轮、所述C1压盘以及所述C1盖，且两端分别与所述驱动盘以及所述C1盖连接；

所述C1导向套套设于所述导向杆件，且一端穿过所述C1压盘与所述C1盖接触相抵，另一端与所述中间飞轮接触相抵；

所述C1分离弹簧套设于所述C1导向套，且一端与所述C1压盘接触相抵，另一端与所述中间飞轮接触相抵；

所述C2导向套套设于所述导向杆件，且一端穿过所述C2压盘与所述驱动盘接触相抵，另一端与所述中间飞轮接触相抵；

所述C2分离弹簧套设于所述C2导向套，且一端与所述C2压盘接触相抵，另一端与所述中间飞轮接触相抵。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述C1压盘以及所述C2压盘外周均冲有分别供所述拉杆件以及所述导向杆件穿过的安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述C1压盘内周设有多个用于支撑所述C1膜片弹簧的折弯部。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，还包括定位铆钉；

所述定位铆钉装设于安装所述C1膜片弹簧的安装腔内，用于定位所述C1膜片弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述定位铆钉安装于所述C1盖上；

所述定位铆钉上设有支撑片；

所述支撑片与所述C1盖之间对所述C1膜片弹簧形成夹持。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述驱动盘毂宽度大于所述轴前导轴承的宽度；

所述轴前导轴承正向所述C2从动盘的一端面与所述驱动盘的轴孔内壁之间形成供所述C2从动盘一端嵌入的第一径向限位腔。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述C1盘毂于正向所述C2从动盘的一端面上设有延伸部；

所述延伸部内形成供所述C2盘毂另一端嵌入的第二径向限位腔。

8.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述拉杆件包括拉杆螺栓以及第一螺母；

所述拉杆螺栓的杆段依次穿过所述C2压盘、所述中间飞轮、所述C1盖、所述C1压盘、所述C2膜片弹簧以及所述C2盖后与所述第一螺母连接。

9.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述导向杆件包括导向螺栓以及第二螺母；

所述导向螺栓的杆段依次穿过所述驱动盘、所述C2压盘、所述中间飞轮、所述C1压盘以及所述C1盖后与所述第二螺母连接。

10.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车用两档干式双离合器，其特征在于，所述C1分离弹簧与所述中间飞轮之间以及所述C2分离弹簧与所述中间飞轮之间均设有弹簧垫片。