[发明专利]一种机车空气管路系统的各独立模块用检测装置

说明书

本发明涉及一种机车空气管路系统的各独立模块用检测装置，包括柜体、设置于柜体内部的压力检测机构和电气检测机构以及设置于柜体外部用于放置被测模块的试验台，压力检测机构包括供气管路和多个检测管路，压力检测机构用于对被测模块进行气密性检测；电气检测机构包括控制单元和驱动单元，电气检测机构用于对被测模块进行电气逻辑检测，电气检测机构与压力检测机构连接有工控机，工控机用于构建编辑检测指令。本发明能够适应多种独立模块型号，对其进行气密性、电路和气路的逻辑、压力开关及电塞门的自动试验测试，并能够实现人工手动试验测试。

技术领域

本发明涉及机车车辆空气管路系统检测领域，尤其涉及一种机车空气管路系统的各独立模块用检测装置。

背景技术

机车车辆空气管路系统的独立模块是将电空阀、压力开关、电塞门等部件集成安装与气路板上的空气管路系统，以实现各种功能（如撒砂轮喷）。其内部管路的走向、逻辑等无法从外观直观看到，各独立模块组装完成后，须对其的电气逻辑、气密性进行试验测试，以检测独立模块的性能能够实现设计的功能。目前的独立模块试验台大多是根据指定型号进行设计的，功能较为单一，仅能满足指定型号的独立模块进行试验，无法适应多种型号的独立模块，且对于新开发的独立模块就须从新配置新的试验台。

如专利公开号CN201910912004.X，名为《一种电空阀检测装置》的专利文献中公开的一种电空阀气密性检测装置，无法满足装配后的独立模块的气密性以及电路逻辑性检测，以上述公开装置为例，将其间单独部件的检测装置依次应用于独立模块的多项指标检测，不能模拟出独立模块的实际工作状态，各检测设备较为离散无法进行协同作业，致使其检测数据不具有真实性。

发明内容

本发明为解决机车独立模块电气逻辑、气密性检测的问题，提供了一种机车空气管路系统的各独立模块用检测装置，能够适应多种独立模块型号，对其进行气密性、电路和气路的逻辑、压力开关及电塞门的自动试验测试，并能够实现人工手动试验测试。试验程序自由、开放，能够让用户根据不同的独立模块型号自己编辑试验程序及内容，实现对不同型号及新开发型号的对立模块进行试验。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种机车空气管路系统的各独立模块用检测装置，包括柜体、设置于柜体内部的压力检测机构和电气检测机构以及设置于柜体外部用于放置被测模块的试验台，所述压力检测机构包括供气管路和多个检测管路，压力检测机构用于对被测模块进行气密性检测；

所述电气检测机构包括控制单元和驱动单元，电气检测机构用于对被测模块进行电气逻辑检测，电气检测机构与压力检测机构连接有工控机，所述工控机用于构建编辑检测指令。

进一步地，所述供气管路包括主风缸、比例调节阀、第一二位二通阀、第二二位二通阀、次级风缸和第一压力传感器，所述主风缸出风口经比例调节阀和第一二位二通阀连接第二二位二通阀，所述第二二位二通阀出风口连接次级风缸。

进一步地，多个所述检测管路包括第三二位二通阀和第四二位二通阀、第二压力传感器和保压风缸，所述次级风缸出风口连接第三二位二通阀，所述第三二位二通阀出风口分别连接保压风缸和第四二位二通阀，所述保压风缸与第三二位二通阀之间设置有第二压力传感器，所述第四二位二通阀的出风口连接有消音器，所述第一压力传感器和第二压力传感器连接有数据采集卡。

进一步地，所述控制单元包括下位机，所述下位机与工控机之间连接有通信单元，所述通信单元包括RS232串口，下位机连接有多个继电器，下位机通过继电器与压力检测机构连接。

进一步地，所述驱动单元包括多个光耦继电器，所述光耦继电器的线圈与下位机IO口连接，所述光耦继电器5个为一组，光耦继电器用于驱动被测模块通电动作。